刷航標(biāo)施工技術(shù)措施
（一）、施工前的準(zhǔn)備
A、施工現(xiàn)場(chǎng)與環(huán)境
施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)隔離，避免與其他工序交叉作業(yè)，防止風(fēng)吹雨淋。
新聞:連云港煙囪新建在線(xiàn)服務(wù)
除了靜態(tài)的“驛站”，記者8月初時(shí)曾見(jiàn)到一支青藏雪線(xiàn)環(huán)保隊(duì)在青藏公路沿線(xiàn)撿垃圾。隊(duì)長(zhǎng)鬧才說(shuō)，這支60多人的環(huán)保隊(duì)中大部分是曲麻萊縣曲麻河鄉(xiāng)的生態(tài)管護(hù)員，現(xiàn)在他們居住在格爾木市。“我們每月都會(huì)組織在青藏公路沿線(xiàn)撿垃圾，每人承包兩公里，有些人得乘車(chē)到離家上百公里外的地方”，鬧才說(shuō)，“一趟下來(lái)，沿線(xiàn)就干凈多了�！比垂珗@管理局副局長(zhǎng)王湘國(guó)說(shuō)，公園提出了突出并有效保護(hù)修復(fù)生態(tài)、探索人與自然和諧發(fā)展模式、創(chuàng)新生態(tài)保護(hù)管理體制機(jī)制等改革任務(wù)，要把三江源公園打造成生態(tài)安全屏障的保護(hù)典范。
B、技術(shù)準(zhǔn)備
這是至關(guān)重要的，在施工前要對(duì)工序和各種材料的性能了解清楚，按施工工藝嚴(yán)格操作。按照某一腐蝕
環(huán)境的要求，即使選用了一個(gè)好的涂料品種，由于施工質(zhì)量低而引起破壞，則仍得不到良好的防護(hù)涂層
。在施工中應(yīng)采取過(guò)程控制法，由技術(shù)員或現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員控制每一工序質(zhì)量，做好記錄，尤其對(duì)前一道
隱蔽工程部分，隱蔽前要有書(shū)面記錄，并由有關(guān)技術(shù)人員認(rèn)可簽字。具體的準(zhǔn)備工作還包括：
（1）涂裝前應(yīng)檢查所有涂料的品種、型號(hào)、規(guī)格是否符合施工技術(shù)條件的規(guī)定。質(zhì)量不合格或變質(zhì)的涂
料不能使用。
（2）涂裝前對(duì)涂料的基本組成和性能以及施工方法進(jìn)行了解，根據(jù)涂料各自的施工要求選擇和確定適當(dāng)
的涂裝工藝。
（3）由于涂料中各種成分的密度不同，一般涂料經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的貯存后，會(huì)出現(xiàn)程度不同的沉淀。因此
，在涂裝前必須將涂料攪拌至完全均勻。
（4）一般涂料在出廠(chǎng)時(shí)已調(diào)節(jié)到適宜的施工粘度，不必再進(jìn)行稀釋處理。但在氣溫過(guò)高或過(guò)低的條件下
，也可以添加適量的稀釋劑以達(dá)到理想的涂裝粘度。但稀釋劑用量一般不應(yīng)超過(guò)油漆本身重量的5%，且
要根據(jù)產(chǎn)品要求選擇配套的稀釋劑。
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一個(gè)龍頭項(xiàng)目就可能發(fā)展成為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的“聚變”。北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地創(chuàng)出了一個(gè)個(gè)業(yè)內(nèi)集聚程度和發(fā)展速度的新紀(jì)錄：2016年5月，北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地獲得了張新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)許可證；今年6月，北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地通過(guò)技改，產(chǎn)能由5萬(wàn)輛提升到10萬(wàn)輛，并成為集焊裝、涂裝、總裝三大先進(jìn)工藝齊備的產(chǎn)業(yè)基地。目前，投資40億元的北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地二期正在加快推進(jìn)，總裝車(chē)間主體工程將于今年11月竣工，2018年8月底全部投產(chǎn)后，新能源汽車(chē)產(chǎn)量將突破20萬(wàn)輛，2020年達(dá)到30萬(wàn)輛。
（二）、施工方法
本工程采用無(wú)腳手架懸吊作業(yè)進(jìn)行施工，施工時(shí)施工人員采用三制，即φ20的尼龍繩作為懸吊主繩
，φ20的尼龍繩作為繩，結(jié)合自身的帶，每根懸吊主繩都配有防緊急墜落裝置，以確保施工安
全。
（三）涂裝方法
本工程采用滾涂、刷涂相結(jié)合。
（四）、技術(shù)要求
1、 表面處理
A. 混凝土表面清理：在對(duì)混凝土表面進(jìn)行防腐處理之前必須進(jìn)行表面預(yù)處理、除去混凝土表面松動(dòng)鼓起
部份、對(duì)剝落嚴(yán)重點(diǎn)鏟除、露出堅(jiān)實(shí)基體、然后對(duì)混凝土表面進(jìn)行清洗、除去表面的附著物、并對(duì)表面
起到一定的毛化作用、并進(jìn)行修補(bǔ)、太深的用膩?zhàn)友a(bǔ)平。。
B. 金屬構(gòu)件：在對(duì)煙囪爬梯、平臺(tái)嚴(yán)重?fù)p壞的、采用拆除、修補(bǔ)、更新、要確保設(shè)備完好及人身安全、
生產(chǎn)安全。表面采用鋼絲刷、鏟刀、砂紙等工具進(jìn)行人工除銹局部采用機(jī)械打磨、刷底漆前將表面清潔
干凈、再涂刷底漆二遍、干燥后[8小時(shí)]面漆二度。
C. 煙囪色環(huán)：對(duì)筒壁外表面頂口向下20米處、刷成紅白相間色環(huán)。要求達(dá)到較好的美觀(guān)感觀(guān)要求、紅白
、色界清晰、平直、無(wú)色澤混雜、各段色環(huán)色澤鮮艷、保光保色性能好、光潔性好。
2、 鋼構(gòu)件基層處理：
A. 首先用鏟刀鏟除金屬表面的灰塵、油污，翹起的漆皮、浮銹。
B. 對(duì)死角積灰、積垢或銹蝕嚴(yán)重的邊角用手工采用鏟刀或特制工具鏟除，對(duì)于銹蝕嚴(yán)重及氧化皮大部分
脫落出現(xiàn)麻點(diǎn)、麻坑的部位，采用電動(dòng)工具除銹，力求達(dá)到除銹效果。
C. 原金屬表面漆層完好，用鋼絲刷和鏟刀無(wú)法清除的部分可以保留，以使其具備刷新漆的標(biāo)準(zhǔn)。
D. 在對(duì)鋼結(jié)構(gòu)檢查除銹過(guò)程中、要對(duì)煙囪上4根避雷針進(jìn)行更換及其地下引線(xiàn)檢查、檢查后將詳細(xì)檢查
結(jié)果告知甲方。如有損壞經(jīng)甲方確認(rèn)后方可進(jìn)行更換。
（五）、主材的選擇：
（1） 鋼結(jié)構(gòu)油漆：環(huán)氧富鋅底漆、聚氨酯面漆、專(zhuān)用稀料。
（2） 色環(huán)油漆：采用標(biāo)志漆及專(zhuān)用稀料。
（六）、工期：本工程施工工期為20晴天。（完成全部工作內(nèi)容）
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報(bào)道稱(chēng)，在展會(huì)首日的主題論壇上，比亞迪海外太陽(yáng)能銷(xiāo)售總經(jīng)理趙彤介紹了比亞迪綜合光伏和儲(chǔ)能項(xiàng)目的發(fā)展情況，特別是在英國(guó)率先實(shí)現(xiàn)全球“光儲(chǔ)一體化”項(xiàng)目商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，這也為公司近在美國(guó)的突破鋪平了道路。趙彤表示，“此次成功中標(biāo)美國(guó)地區(qū)170兆瓦太陽(yáng)能訂單，證明了比亞迪新能源的技術(shù)和品質(zhì)已經(jīng)獲得了全球嚴(yán)苛的市場(chǎng)的認(rèn)可。比亞迪不僅成功實(shí)現(xiàn)了在太陽(yáng)能領(lǐng)域的商業(yè)化運(yùn)行，還在不斷探索在風(fēng)能領(lǐng)域的可能性。未來(lái)，‘光儲(chǔ)一體化’還將引入電動(dòng)車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)的布局，實(shí)現(xiàn)從發(fā)電、儲(chǔ)電用電的零排放生態(tài)閉環(huán)。