近日，重慶大足區(qū)一民營企業(yè)耗時7年，研發(fā)出國內(nèi)首臺純電動重型裝載機(jī)。該機(jī)裝載貨物5——8噸，快速充電1小時，可連續(xù)工作8——10小時，而工作10小時的用電成本僅200元，比柴油裝載機(jī)節(jié)省約1000元，且環(huán)保節(jié)能沒有尾氣。裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、建筑、礦山等建設(shè)工程的機(jī)械車輛。“它的發(fā)動機(jī)為柴油機(jī)，工作10小時要燒掉約1200元的柴油。如果裝載機(jī)實現(xiàn)電氣化，成本將大大降低。”重慶某公司董事長呂本強(qiáng)介紹，基于這樣的想法，2009年，他決定研發(fā)純電動重型裝載機(jī)，搶占市場先機(jī)。
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一些煤炭、發(fā)電企業(yè)負(fù)責(zé)人反映，煤電對立時，“有形之手”往往依據(jù)市場反轉(zhuǎn)情況“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”，反復(fù)協(xié)調(diào)雙方談判讓利，但缺乏長效的電煤成本核算和價格管控辦法。記者采訪了解到，2011年，水電因嚴(yán)重干旱難以發(fā)力，貴州電煤供應(yīng)緊張致使火電發(fā)電量減少，黔電送粵電量被迫調(diào)減。“2016年，電煤供應(yīng)再次出現(xiàn)緊張局面，煤電關(guān)系再現(xiàn)對立。打破這個怪圈，需要、煤企、發(fā)電企業(yè)共同努力�！辟F州水礦控股集團(tuán)有限責(zé)任公司總經(jīng)理閆昭鑄說。
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日前，質(zhì)檢總局下達(dá)了關(guān)于授權(quán)建立變頻電量測量儀器計量站的通知，由此標(biāo)志著由湖南省和湖南銀河電氣共同承建的變頻電量測量儀器計量站正式掛牌運(yùn)營，同時也標(biāo)志著我國變頻電量計量有了法定的計量場所。變頻電量測量儀器計量站長期以來，變頻電量檢測是工程界和學(xué)術(shù)界的難題，也是能源計量中亟待解決的中心問題之一。變頻電量具有非正弦波、非工頻、不規(guī)則等目前存在的很多計量難點(diǎn)，使變頻電量的準(zhǔn)確測量十分困難。