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一個(gè)公司只會(huì)攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，因?yàn)檫@樣的公司只在上才有他的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。

如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣(mài)給了其他的公司運(yùn)；一般,就是普通的公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。相比較而言，在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，貨物在途時(shí)間短，價(jià)格比一般要便宜,不足之處是因?yàn)榭癸L(fēng)險(xiǎn)能力要小一點(diǎn)，公司的可信度稍低。而一般的公司到全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)都有，速度相對(duì)要慢一些，資信相對(duì)較高。

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特點(diǎn) 

、,在國(guó)內(nèi)叫的比較多,就是指各公司用自己的貨車(chē)運(yùn)送貨物至他的目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。

開(kāi)的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本，所以公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車(chē)走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。 的好處是運(yùn)輸成本較低，時(shí)效性強(qiáng)，對(duì)于時(shí)間的觀念都很強(qiáng)烈，都是定時(shí)發(fā)車(chē)，能滿足較急的貨物。

:清遠(yuǎn)到崇左整車(chē)零擔(dān)價(jià)格在過(guò)去的一年里，廣東省共完成量400756萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.0%;完成貨物周轉(zhuǎn)量28199.90億噸公里，增長(zhǎng)28.0%。全省進(jìn)出口總值6.82萬(wàn)億元人民幣，廣東省外貿(mào)占全國(guó)的24.8%。全省業(yè)務(wù)量為101.35億件，同比增長(zhǎng)32.09%，繼續(xù)位居全國(guó)首位。廣東郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量、業(yè)務(wù)量占全國(guó)的比重超過(guò)1/4，業(yè)務(wù)收入占比超過(guò)1/5�？梢钥闯觯�2017年廣東省業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)，社會(huì)總額保持上升態(tài)勢(shì)，社會(huì)總費(fèi)用與GDP的比率有所回落，運(yùn)行有所提高，業(yè)降本增效效果明顯。