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    甘肅東風(fēng)藍(lán)牌隨車(chē)吊一套新報(bào)價(jià)
    發(fā)布者:clzqlyp6  發(fā)布時(shí)間:2020-04-21 21:53:42

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    近日,有幸路過(guò)天津港汽車(chē)貿(mào)易保稅區(qū),盡管受疫情影響,沒(méi)有平時(shí)的熱鬧場(chǎng)景,但是還是卻看到了不少等待出港的奔馳新款A(yù)ROCS系列工程車(chē)型。看著看著,突然眼前一亮,今天的主角出現(xiàn)了,它就是進(jìn)入國(guó)內(nèi)的奔馳AROCSx系列隨車(chē)吊牽引車(chē)型。圖片來(lái)源@一個(gè)人騎踏板車(chē)旅行圖片來(lái)源@一個(gè)人騎踏板車(chē)旅行該車(chē)型采用x全地形驅(qū)動(dòng)形式,與去年進(jìn)入國(guó)內(nèi)的AROCSSLT系列x重型大件車(chē)型,在底盤(pán)布局方面有著極高的相似度。進(jìn)入國(guó)內(nèi)的奔馳阿洛斯X隨車(chē)吊牽這臺(tái)AROCS系列牽引車(chē)型,比起大件車(chē)型特點(diǎn)在于,上裝為來(lái)自?shī)W地利的紅色Palfinger帕爾菲格重型隨車(chē)吊,該品牌生產(chǎn)的隨車(chē)吊設(shè)備,可以滿足0噸~0噸的載貨底盤(pán)使用需求,不僅在歐洲工程運(yùn)輸領(lǐng)域占有很高的市場(chǎng)份額,在國(guó)內(nèi)特種運(yùn)輸市場(chǎng),也有著很高的認(rèn)可度。能拉又能吊裝,隨車(chē)吊牽引車(chē)示意車(chē)型需要指出的是,在國(guó)內(nèi)特種運(yùn)輸市場(chǎng)中,主要以載貨底盤(pán)改裝的隨車(chē)吊車(chē)型居多,這類(lèi)裝配隨車(chē)吊設(shè)備的牽引車(chē)型只能在極其特殊的工作運(yùn)輸領(lǐng)域見(jiàn)到。對(duì)于企業(yè)來(lái)講,選擇一款集運(yùn)輸+吊裝于一體的專(zhuān)業(yè)化設(shè)備,會(huì)減少設(shè)備吊裝時(shí)間,并且適合更多狹窄區(qū)域下的吊裝工作。。

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    東風(fēng)暢行8噸隨車(chē)吊

      可以選擇的車(chē)型有很多,介紹的是一款裝配8噸加長(zhǎng)臂隨車(chē)吊,采用東風(fēng)新款D3暢行底盤(pán),吊機(jī)為徐工8噸雙聯(lián)泵加長(zhǎng)臂吊機(jī)。

      東風(fēng)暢行專(zhuān)用隨車(chē)吊底盤(pán),300mm直通雙層局部三層大梁,新款D3S駕駛室,氣囊座椅,電動(dòng)門(mén)窗,中控門(mén)鎖,LED行車(chē)燈,全新儀表,玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī),陜齒法士特小8檔變速箱,原廠取力器,前橋5噸,后橋10噸,10.00鋼絲胎,原廠遠(yuǎn)程油門(mén),軸距5米1。

      徐工8噸吊機(jī),四節(jié)臂,雙聯(lián)泵加長(zhǎng)臂,穩(wěn)定性好速度快,帶上操作,舉升高度15.5米,工作半徑13.3米,自動(dòng)收鉤,配置徐工原廠單腔液壓后支腿。

      車(chē)廂尺寸5700*2350*550,可選擇帶后爬梯車(chē)廂,用于運(yùn)輸挖機(jī)。

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    1、底 盤(pán):東風(fēng)隨車(chē)吊底盤(pán)(6X4)

      2、發(fā)動(dòng)機(jī):國(guó)五玉柴六缸240馬力或270馬力

      3、變速箱:法士特九檔(9JS119A)

      4、車(chē) 橋:前橋5噸, 后橋10噸 X 2

      5、輪 胎:11.00R20鋼絲胎(含備胎)

      6、軸 距:5850mm+1350mm

      7、車(chē) 架:300幅面大架(局部三層)

      8、大 臂:?jiǎn)喂?jié)5米,共四節(jié)

      9、作業(yè)半徑:15米

      10、支 腿:四條全液壓支腿

      11、貨箱尺寸:8350X2400X550mm

      12、外廓尺寸:11950X2490X3850mm

      13、總 質(zhì) 量:25000kg

    甘肅東風(fēng)藍(lán)牌隨車(chē)吊一套新報(bào)價(jià) 重慶東風(fēng)12噸/20噸隨車(chē)吊多少錢(qián)

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