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隨著專用汽車的生產(chǎn)工藝日臻成熟，車輛的性能水平大幅度提高也就成為普遍現(xiàn)象，以徐工旗下的車輛型號來說，在原有M型吊機的基礎(chǔ)上經(jīng)過技術(shù)研發(fā)，如今已經(jīng)分別衍生出了M型和G型兩種不同的隨車吊型號，如此以來便可以滿足復雜工程環(huán)境下的各種作業(yè)需求，不過對于兩者之間的區(qū)別和價格標準還是有必要逐一的對比分析。首先是兩種型號之間的差異，作為K型吊機的升級版，徐工M型的吊機不僅完成了雙聯(lián)泵和加長臂的升級，而且在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)了工作效率的提高和工作半徑的加大，因此能夠成為徐工隨車吊的拳頭產(chǎn)品也就順理成章；至于G型吊機則是M型的升級版，主要體現(xiàn)在大臂的進一步加長和散熱器的安裝，升級以后的主要優(yōu)勢就是提升了工作安全性。其次是價格方面的對比，其實M型吊機的性價比水平是相對較高的，銷售指導價在0萬以內(nèi)也處于中間范疇，這對大部分的購車用戶來說都是值得去期待的，至于升級以后的G型徐工噸隨車吊則價格相對較高，不過持續(xù)工作能力得到了進一步強化以后，能夠在相對復雜甚至惡劣的工程條件下完成吊裝作業(yè)，因此也是物超所值的一款車型�？偠灾�，不同型號的吊機在性能水平和價格標準方面是各有特色的，對于購車用戶來說沒有必要追求級別的型號，只要與車輛運營以后的業(yè)務方向相匹配，就是創(chuàng)業(yè)的理想之選，畢竟隨車吊的優(yōu)勢還是在于靈活性和便捷性，價格作為參考條件也是不容小覷的。。
東風暢行8噸隨車吊
可以選擇的車型有很多，介紹的是一款裝配8噸加長臂隨車吊，采用東風新款D3暢行底盤，吊機為徐工8噸雙聯(lián)泵加長臂吊機。
東風暢行專用隨車吊底盤，300mm直通雙層局部三層大梁，新款D3S駕駛室，氣囊座椅，電動門窗，中控門鎖，LED行車燈，全新儀表，玉柴180馬力發(fā)動機，陜齒法士特小8檔變速箱，原廠取力器，前橋5噸，后橋10噸，10.00鋼絲胎，原廠遠程油門，軸距5米1。
徐工8噸吊機，四節(jié)臂，雙聯(lián)泵加長臂，穩(wěn)定性好速度快，帶上操作，舉升高度15.5米，工作半徑13.3米，自動收鉤，配置徐工原廠單腔液壓后支腿。
車廂尺寸5700*2350*550，可選擇帶后爬梯車廂，用于運輸挖機。
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1、底 盤：東風隨車吊底盤(6X4)
2、發(fā)動機：國五玉柴六缸240馬力或270馬力
3、變速箱：法士特九檔（9JS119A）
4、車 橋：前橋5噸， 后橋10噸 X 2
5、輪 胎：11.00R20鋼絲胎（含備胎）
6、軸 距：5850mm+1350mm
7、車 架：300幅面大架(局部三層)
8、大 臂：單節(jié)5米，共四節(jié)
9、作業(yè)半徑：15米
10、支 腿：四條全液壓支腿
11、貨箱尺寸：8350X2400X550mm
12、外廓尺寸：11950X2490X3850mm
13、總 質(zhì) 量：25000kg
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