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    發(fā)布者:clzqlyp6  發(fā)布時(shí)間:2020-04-16 20:10:14

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    隨著專用汽車的生產(chǎn)工藝日臻成熟,車輛的性能水平大幅度提高也就成為普遍現(xiàn)象,以徐工旗下的車輛型號(hào)來(lái)說(shuō),在原有M型吊機(jī)的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)技術(shù)研發(fā),如今已經(jīng)分別衍生出了M型和G型兩種不同的隨車吊型號(hào),如此以來(lái)便可以滿足復(fù)雜工程環(huán)境下的各種作業(yè)需求,不過(guò)對(duì)于兩者之間的區(qū)別和價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)還是有必要逐一的對(duì)比分析。首先是兩種型號(hào)之間的差異,作為K型吊機(jī)的升級(jí)版,徐工M型的吊機(jī)不僅完成了雙聯(lián)泵和加長(zhǎng)臂的升級(jí),而且在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了工作效率的提高和工作半徑的加大,因此能夠成為徐工隨車吊的拳頭產(chǎn)品也就順理成章;至于G型吊機(jī)則是M型的升級(jí)版,主要體現(xiàn)在大臂的進(jìn)一步加長(zhǎng)和散熱器的安裝,升級(jí)以后的主要優(yōu)勢(shì)就是提升了工作安全性。其次是價(jià)格方面的對(duì)比,其實(shí)M型吊機(jī)的性價(jià)比水平是相對(duì)較高的,銷售指導(dǎo)價(jià)在0萬(wàn)以內(nèi)也處于中間范疇,這對(duì)大部分的購(gòu)車用戶來(lái)說(shuō)都是值得去期待的,至于升級(jí)以后的G型徐工噸隨車吊則價(jià)格相對(duì)較高,不過(guò)持續(xù)工作能力得到了進(jìn)一步強(qiáng)化以后,能夠在相對(duì)復(fù)雜甚至惡劣的工程條件下完成吊裝作業(yè),因此也是物超所值的一款車型?偠灾煌吞(hào)的吊機(jī)在性能水平和價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)方面是各有特色的,對(duì)于購(gòu)車用戶來(lái)說(shuō)沒(méi)有必要追求級(jí)別的型號(hào),只要與車輛運(yùn)營(yíng)以后的業(yè)務(wù)方向相匹配,就是創(chuàng)業(yè)的理想之選,畢竟隨車吊的優(yōu)勢(shì)還是在于靈活性和便捷性,價(jià)格作為參考條件也是不容小覷的。。

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    東風(fēng)暢行8噸隨車吊

      可以選擇的車型有很多,介紹的是一款裝配8噸加長(zhǎng)臂隨車吊,采用東風(fēng)新款D3暢行底盤,吊機(jī)為徐工8噸雙聯(lián)泵加長(zhǎng)臂吊機(jī)。

      東風(fēng)暢行專用隨車吊底盤,300mm直通雙層局部三層大梁,新款D3S駕駛室,氣囊座椅,電動(dòng)門窗,中控門鎖,LED行車燈,全新儀表,玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī),陜齒法士特小8檔變速箱,原廠取力器,前橋5噸,后橋10噸,10.00鋼絲胎,原廠遠(yuǎn)程油門,軸距5米1。

      徐工8噸吊機(jī),四節(jié)臂,雙聯(lián)泵加長(zhǎng)臂,穩(wěn)定性好速度快,帶上操作,舉升高度15.5米,工作半徑13.3米,自動(dòng)收鉤,配置徐工原廠單腔液壓后支腿。

      車廂尺寸5700*2350*550,可選擇帶后爬梯車廂,用于運(yùn)輸挖機(jī)。

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    1、底 盤:東風(fēng)隨車吊底盤(6X4)

      2、發(fā)動(dòng)機(jī):國(guó)五玉柴六缸240馬力或270馬力

      3、變速箱:法士特九檔(9JS119A)

      4、車 橋:前橋5噸, 后橋10噸 X 2

      5、輪 胎:11.00R20鋼絲胎(含備胎)

      6、軸 距:5850mm+1350mm

      7、車 架:300幅面大架(局部三層)

      8、大 臂:?jiǎn)喂?jié)5米,共四節(jié)

      9、作業(yè)半徑:15米

      10、支 腿:四條全液壓支腿

      11、貨箱尺寸:8350X2400X550mm

      12、外廓尺寸:11950X2490X3850mm

      13、總 質(zhì) 量:25000kg

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