刀具行業(yè)在發(fā)展過程中存在一些突出的矛盾和問題需要解決，在國內(nèi)制造業(yè)強勁需求的帶動下，國內(nèi)工具市場有巨大的潛力和良好的發(fā)展前景。為此，工具行業(yè)中長期的發(fā)展思路是：加速結(jié)構(gòu)調(diào)整，解決突出矛盾，滿足市場要求。進入2016年以來，在全國的宏觀經(jīng)濟情勢發(fā)展背景下，刀具行業(yè)面臨較大的下行壓力，但止跌回穩(wěn)的形勢十分明顯，形勢正在向好的發(fā)展。2016年，相信大多刀具企業(yè)的市場情況都和機械加工市場一樣經(jīng)歷了先抑后揚的過程。
郎咸平曾經(jīng)以IPHONE手機利潤瓜分為例，畫了一個微笑曲線。他說美國拿走了一大半，日、韓等國拿走一小半，生產(chǎn)組裝，才分到六塊多錢。這里郎咸平至少犯了三個錯誤。1、他把產(chǎn)業(yè)的價值鏈和企業(yè)的價值鏈搞混了。沿供應(yīng)鏈的價值鏈，例如零部件——發(fā)動機——汽車——銷售，價值鏈各企業(yè)之間有價值交換產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移行為。而上圖價值鏈是蘋果公司本身的，在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售手機的過程中產(chǎn)權(quán)從來沒有脫離蘋果，盡管其中有很多專利購買、零部件采購、委托生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
改裝車合法化一直眾多車友心中“難言的痛”，從2014年傳出改裝將合法化的消息，到去年《16項汽車改裝標準》可能會在今年6月發(fā)布，看似改裝合法化已經(jīng)離我們很近，但實際則遙遙無期。那些喜歡玩改裝的車友，如今依然要在路上偷偷摸摸的躲著交警蜀黍走，生怕被逮住;年審的時候，更是需要把自己精心改裝的愛車還原。其實，伴隨著高科技智能化時代的到來，汽車改裝早就成為了一股趨勢。在國外比如德國、美國目前都有著規(guī)范的汽車改裝條例，像日本作為改裝文化發(fā)達的之一，就列明了八十多項可以無須申報的部品，供車迷們購買改裝。
制造業(yè)的下滑，必然導致工作母機——機床需求量的下滑。由于再制造機床形成不了批量，從零備件采購成本、系統(tǒng)采購成本及修復(fù)成本等，無法與機床制造商比，導致再制造機床的成本要大大高于原制造機床。所以簡單地修舊翻新，特別是中小型機床，在沒有強有力的配套政策支撐下，即便再制造的技術(shù)路線可以走通，但是再制造的商業(yè)價值卻很難被市場接受，這是再制造行業(yè)的困惑。發(fā)掘新模式如何拓展再制造工作，既保證盈利，又符合綠色制造、循環(huán)經(jīng)濟的理念，的確是一個新的課題。