因此，2017年的主要有色金屬市場前景不容樂觀。預(yù)計2017年有色金屬工業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)維持緩中趨穩(wěn)的態(tài)勢，規(guī)模以上有色金屬企業(yè)工業(yè)增加值增幅有望維持在6%——7%水平；十種有色金屬產(chǎn)量保持小幅增長態(tài)勢；行業(yè)固定資產(chǎn)投資難有起色；企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)回升的壓力較大。相關(guān)政策建議當(dāng)前主要有色金屬階段供應(yīng)過剩是全球性問題。但這也是深化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的有利時機(jī)。未來要想有所作為，就要把握這個機(jī)遇，振興有色金屬實體經(jīng)濟(jì)。
近日，從江西省地礦局九一二隊獲悉，該隊承擔(dān)的基金項目《江西省浮梁縣銅塢-樂平市柏樹塢銅多金屬礦普查報告》于近期通過評審，據(jù)了解，該項目是江西省地礦局九一二隊在2013年通過地質(zhì)勘查基金管理中心立項申請，與江西省地勘基金項目《江西省浮梁縣外圍鎢銅礦普查》兩級基金聯(lián)動項目，加快了朱溪礦區(qū)普查工作的進(jìn)展。2016年元月，江西省國土資源廳發(fā)布，朱溪礦區(qū)（30-78線）以286萬噸三氧化鎢資源量問鼎世界鎢礦。
這樣的設(shè)計主要有三點優(yōu)勢：1、噪音小，在純電續(xù)航里程中，發(fā)動機(jī)不啟動，這完全是一輛電動車；2、難度低，相比于發(fā)動機(jī)仍要介入驅(qū)動的混動模式，單純的“電驅(qū)動”技術(shù)難度低，不需要考慮復(fù)雜模式的切換；3、更省油，也許，有些讀者朋友會提出疑問，“先把油發(fā)電，再把電轉(zhuǎn)化成動力，兩次轉(zhuǎn)換效率之后還能更省油？”其實，這就需要提到發(fā)動機(jī)燃油工況的問題。在實際行車過程中，傳統(tǒng)燃油車遇到的工況條件十分復(fù)雜，很難達(dá)到效率點，通常只有30%左右。
現(xiàn)在全世界有440多座核電站，一半以上是在內(nèi)陸地區(qū)，這幾百個核電站都保持了安全穩(wěn)定的運行，沿海是安全的，內(nèi)陸也是安全的。關(guān)于內(nèi)陸核電站的選址，王毅韌解釋，應(yīng)從兩方面考慮，看當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會的發(fā)展對電力的需求，第二看廠址滿不滿足核安全的要求。內(nèi)陸核電選址嚴(yán)格按照核安全相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)審查論證。要充分考慮與沿海廠址一致的問題，需要考慮地震問題、地質(zhì)災(zāi)害問題、人口分布情況、應(yīng)急實施，核電廠建設(shè)時要同步建設(shè)核應(yīng)急通道。