“另外，尼日利亞液化天然氣公司海洋液化天然氣（NLNGMarineLNG）載運(yùn)船項(xiàng)目，包含6艘船只，進(jìn)口約40萬美元的電纜，這遠(yuǎn)不夠一艘船只的需求。大多數(shù)電纜是由韓國制造�！監(jiān)nafowokan補(bǔ)充說。他指出，盡管一家當(dāng)?shù)仉娎|企業(yè)參與了道達(dá)爾運(yùn)營的Egina浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置的臍帶系統(tǒng)開發(fā)。但是，到目前為止，這一進(jìn)程還未實(shí)現(xiàn)，尼日利亞人再次被欺騙了。因此，根據(jù)本地內(nèi)容法的精神，Onafowokan敦促NCDMB促進(jìn)石油公司及其項(xiàng)目運(yùn)營商對(duì)本土制造電纜的惠顧。從《規(guī)劃》的內(nèi)容來看，未來的高科技生活用“腦洞大開”來形容，一點(diǎn)也不為過。根據(jù)《規(guī)劃》，合肥將拓展量子通信在金融、互聯(lián)網(wǎng)、軍工等領(lǐng)域的應(yīng)用，還將吸引高水平人才和團(tuán)隊(duì)，開展5G等新一代移動(dòng)通信、未來網(wǎng)等技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)。汽車也將更加聰明。合肥將鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與汽車企業(yè)合作研發(fā)智能汽車系統(tǒng)，開展自動(dòng)駕駛技術(shù)研制和應(yīng)用，重點(diǎn)突破汽車復(fù)雜環(huán)境感知、高精度圖像識(shí)別、車載激光雷達(dá)、車載毫米波雷達(dá)。還將推動(dòng)人工智能同汽車技術(shù)的深度融合，實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車技術(shù)和產(chǎn)品的示范應(yīng)用。
這些巨大的金融風(fēng)險(xiǎn)告誡人們要采取相對(duì)保守的投資方案。不過，在擴(kuò)產(chǎn)投資上保持積極策略的公司能夠在需求增長時(shí)更加迅速地把產(chǎn)品投放到市場上去。生產(chǎn)能力較大的DRAM供應(yīng)商就可以利用市場價(jià)格的波動(dòng)為自己謀利。生產(chǎn)能力有助于高附加值芯片（如微處理器）供應(yīng)商從價(jià)格中獲得額外的利潤。相反，不能滿足需求的芯片供應(yīng)商則有可能失去眼前及未來的定單。而定單的減少反過來又會(huì)限制今后的資金支出和公司的成長發(fā)展。英特爾公司之所以連續(xù)不斷地取得成功，原因之一就是它能夠根據(jù)市場狀況的好壞隨時(shí)建立起自己的生產(chǎn)能力。
“十三五”時(shí)期全國交通運(yùn)輸總投資要達(dá)到15萬億元，預(yù)計(jì)經(jīng)過“十三五”的努力，我國鐵路運(yùn)營總里程將要增加約3萬公里，了解到，相比中長期鐵路規(guī)劃，交通運(yùn)輸部和發(fā)展改革委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中出現(xiàn)了大批的新線路。而這些新線路的出現(xiàn)，支撐了全國加快形成綜合交通運(yùn)輸體系，并實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的愿景�！笆濉苯煌ㄍ顿Y15萬億李小鵬在上述發(fā)布會(huì)上介紹，近期交通運(yùn)輸部和發(fā)改委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)印發(fā)。