LXL型紙漿泵采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設計，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規(guī)律，從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的工作效率和使用壽命。
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如今沒有人敢去展望未來，因為就算是站在科技前言的從業(yè)者，那些研究未來科學的人，也無法想象未來汽車的形態(tài)和功能。就拿車內的娛樂系統(tǒng)來說，80年代的車內是靠磁帶盒聽音樂，后來出現(xiàn)了CD。而現(xiàn)在一個小小的USB接口就把他們都取代了。而3D技術，抬頭顯示技術，VR技術的登場，讓未來車內的場景充滿不確定性，或許今后我們開著車，所有的路況，交通，車內娛樂信息都會顯示在前擋風玻璃上，我們在車內付款買東西，快遞直接送到車里，汽車真正成為一個移動的家。
LXL型兩相流紙漿泵參數(shù)范圍：
流量Q 30-460m3/h
揚程H 5-50m
LXL型兩相流紙漿泵型號說明：
80LXLZ50--6：
80--口徑
LXL—兩相相流
Z--紙漿泵
50--流量
6--揚程
LXL型兩相流紙漿泵適用范圍：
LXL-Z型兩相流紙漿泵，可廣泛應用于冶金、礦山、電力、造紙、建材、交通水利及城市排污等部門輸送固液兩相介質。
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的科技雄心也在一批科學家身上得到體現(xiàn)，比如量子衛(wèi)星研究的帶頭人潘建偉教授。量子通信技術所涉及到的現(xiàn)象已經(jīng)遠超過我們對于宇宙的傳統(tǒng)認識，以至于連愛因斯坦也稱它為“幽靈(Spooky)”現(xiàn)象。因為它假定現(xiàn)存的粒子可以瞬間將信息“傳輸”到另一個與之糾纏的粒子，并且這種傳輸是超越時空的。2014年，潘建偉團隊成功使得兩個容量極小的數(shù)據(jù)塊消失，而后又在別處出現(xiàn)。這種原始版“星際迷航”是迄今為止世界上在這一領域的進實驗。
lxl紙漿泵改進型無堵塞紙漿泵的葉輪采用的無堵塞理論設計，優(yōu)化了單、雙通道式葉輪，開式、半開式，紙漿泵，旋流式葉輪的特點。其無堵塞性、低脈沖性、平衡性均進行了合理解決。其總體結構參照iso2858標準形式，即后開門形式，lxl型兩相流紙漿泵安裝圖，使泵維修非常方便。
三、產(chǎn)品說明：
概述造紙漿泵、耐酸堿腐蝕、WJ無堵塞紙漿泵、高壓力耐高溫造紙專用泵，黑液水泵-WJ紙漿泵無堵塞無泄漏紙漿泵是在消化吸收國外先進泵類產(chǎn)品的基礎上，結合國內造紙、制漿企業(yè)用泵要求而研制開發(fā)的新一代紙漿泵產(chǎn)品，具有明顯的，防堵塞性能好及運行時無泄漏、安裝維修方便等優(yōu)點，廣泛應用于造紙、制漿企業(yè)紙漿介質的輸送。
使用與維護：
1泵安裝基礎應水平，進出口管路應安裝牢靠，避免給泵造成壓力，泵進口管路宜短而直，張掖兩相流紙漿泵，不能漏氣，優(yōu)惠實用兩相流紙漿泵，管道附件（如彎頭、三通、閥門等）應盡量減少
2泵在關閉出口閥門后應及時停止旋轉，以避免造成振動及損壞機件，如停止工作時間較長，應在停機前用清水沖除泵及管道內漿料，LXL型兩相流紙漿泵廠家，以免漿料堵塞管道和泵體，影響下次使用。
維護：
泵不吸漿液，
原因：1吸入管路殘存空氣，或管路及儀表漏氣2底閥未打開或吸入管路阻塞，安裝高度過高
排除方法：
1排除殘存氣體，泵體至液面間各接頭密封好
2打開底閥，清洗吸入管，降低安裝高度
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