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    貴州銅仁車間隔音墻廠家供貨
    發(fā)布者:ljt888  發(fā)布時間:2020-04-04 15:24:25

     隨著工業(yè)的發(fā)展,中小企業(yè)的擴大規(guī)模的建設(shè)難免建設(shè)在村莊或城市居民區(qū)附近。我國環(huán)保力度的加大,噪音污染也被列入治理范圍。所以設(shè)備運轉(zhuǎn)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的噪音,業(yè)主就應(yīng)該采取必要的防護(hù)措施,達(dá)到噪音環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。室外隔音措施大多數(shù)人采取的是定做隔音墻,隔音墻采用金屬板制作,高度可以根據(jù)現(xiàn)場情況做成3米、4米、6米甚至是8米來阻擋噪音的傳播。
       工廠車間設(shè)備產(chǎn)生的噪音有的是尖銳的聲音,通常這種噪音要超過80分貝;有的是低沉的翁翁聲,通常噪音在70分貝左右;所以聲屏障生產(chǎn)廠家要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況制定配套的隔音措施。工廠隔音墻不同于公路聲屏障的地方是所用吸音材料和隔音板的區(qū)別,所以公路聲屏障不可以拿來給設(shè)備降噪。進(jìn)行了一種新型混雜鋼纖維增強自密實混凝土的配合比設(shè)計方法研究.首先以凈漿流動度為指標(biāo),優(yōu)選出1組符合要求的凈漿配合比;然后根據(jù)包裹在鋼纖維及砂顆粒表面的平均裹漿厚度(ATPL)以及砂纖比,優(yōu)選出力學(xué)性能和工作性能符合要求的配合比.采用該配合比設(shè)計方法可以配制出坍落度大于260mm,擴展度大于550mm,纖維總體積分?jǐn)?shù)為1.50%的具有自密實工作性能的混凝土.經(jīng)28d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù),其抗壓強度可達(dá)114.5MPa,抗彎強度可達(dá)18.8MPa.貴州銅仁車間隔音墻廠家供貨
       有的客戶打電話會直接問,你的聲屏障多少錢一平米,價格怎么這樣貴呢?的確,買家追求的目標(biāo)是越便宜越好。但是同一種商品,為什么不同廠家給出的報價千差萬別呢?首先工廠隔音墻高度一般不會低于4米,為了安全起見還要配上斜撐或斜拉等穩(wěn)固部件。其次,工廠隔音墻不是一條直線,要根據(jù)地形特點另作拐角柱,個別地方還要做異形屏體,這在生產(chǎn)過程中會造成材料的浪費,導(dǎo)致成本的增加。第三,工廠隔音墻所用吸音材料和聲屏障板的做法不同于公路聲屏障。
       有的客戶用公路聲屏障的價格和工廠隔音墻作比較,這是不合理的。隔音墻我們追求的是隔音效果,而不是沒用任何意義的一堵墻。進(jìn)行了鋼筋混凝土(RC)原梁、鋼筋鋼絲網(wǎng)砂漿(SWM)加固RC梁和鋼筋網(wǎng)砂漿(SM)加固RC梁的抗剪試驗研究.結(jié)果表明:相對于SM加固法,SWM加固法能大幅度提高加固梁的抗剪承載力;即使在鋼絲網(wǎng)用量很少的情況下(施工方便),加固梁仍具有良好的裂縫控制能力和相對較大的變形能力.同時,給出了加固梁的抗剪承載力和斜裂縫寬度的計算公式,其計算結(jié)果與試驗結(jié)果基本吻合.貴州銅仁車間隔音墻廠家供貨

      設(shè)備隔音屏障要進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計:
    1.確定設(shè)計目標(biāo)值
      根據(jù)聲環(huán)境的要求,確定噪聲防護(hù)對象,它可以是一個區(qū)域,也可以是一個或一個建筑物群。
    2.聲屏障設(shè)計前背景噪聲的確定
        對現(xiàn)有道路代表性受聲點的背景噪聲值可由現(xiàn)場實測得到。若現(xiàn)場測量不能將背景噪聲值和設(shè)備噪聲區(qū)分開,則可測量現(xiàn)場的環(huán)境噪聲值,然后減去設(shè)備噪聲值得到。
    3.位置的確定
         根據(jù)設(shè)備與防護(hù)對象之間的相對位置、周圍的地形地貌,應(yīng)選擇的聲屏障設(shè)置位置。選擇的原則或是聲屏障靠近聲源,或者靠近受聲點,或者可利用的土坡、堤壩等障礙物等,力求以較少的工程量達(dá)到設(shè)計目標(biāo)所需的聲衰減。
    4.幾何尺寸的確定
      根據(jù)設(shè)計目標(biāo)值,可以確定幾組聲屏障的長與高,形成多個組合方案,計算每個方案的插入損失,保留達(dá)到設(shè)計目標(biāo)值的方案,并進(jìn)行比選,選擇方案。機器設(shè)備隔音降噪聲屏障的幾何形狀主要包括直立型、折板型、彎曲型、半封閉或全封閉型。
    5.聲屏障插入損失的計算
    6.確定聲屏障隔聲要求
    基于螺旋扭狀增強材料在拔出試驗過程中顯示的螺旋扭增應(yīng),分析了螺旋扭狀增強材料幾何形態(tài)特征參數(shù),討論了矩形截面螺旋扭狀增強材料在拔出過程中的力學(xué)過程,建立了相應(yīng)的力學(xué)模型,推導(dǎo)了數(shù)理公式,探求了螺旋扭狀增強材料的節(jié)距對黏結(jié)錨固性能的影響機理,從理論上分析了現(xiàn)行我國冷軋扭鋼筋相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中對節(jié)距規(guī)定的局限性.貴州銅仁車間隔音墻廠家供貨

    7.聲屏障吸聲構(gòu)造設(shè)計
      聲屏障設(shè)計在滿足聲學(xué)性能要求的同時,其結(jié)構(gòu)力學(xué)性能、材料物理性能、安全性能和景觀效果,均應(yīng)符合相應(yīng)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求。聲屏障結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)工程和環(huán)境的要求確定,吸聲式復(fù)合結(jié)構(gòu)宜采用整體構(gòu)件。結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮自重、風(fēng)荷載、列車脈動以及其他荷載,屏障的設(shè)計荷載應(yīng)根據(jù)使用過程中可能同時作用的荷載進(jìn)行整合,并應(yīng)按不利條件進(jìn)行設(shè)計。
      

     

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