大連斜管填料安裝視頻-沉淀池斜管填料
發(fā)布者：tianrunhb 發(fā)布時(shí)間：2020-03-14 09:27:14
大連斜管填料安裝視頻-沉淀池斜管填料
大連斜管填料安裝視頻-沉淀池斜管填料
蜂窩斜管填料【安裝程序】
1、沉淀池底部排泥管安裝
斜管沉淀池安裝順序一般從底部開始，先完成最底部的排泥管道系統(tǒng)的安裝，確保排泥管道開孔符合設(shè)計(jì)要求、固定牢靠，檢查無誤后，才允許進(jìn)入下一道安裝工序。
2、完成填料支架安裝
根據(jù)斜管沉淀池填料支架安裝施工圖，先將填料支架安裝到位，檢查所有焊接結(jié)點(diǎn)牢靠、支架強(qiáng)度足以承受填料重量，并在支架表面完成防腐處理；
3、完成斜管填料燙接
按斜管填料的燙接方法將每一個(gè)斜管填料包裝作為一個(gè)單獨(dú)的燙接單元，一個(gè)單元完成燙接后為1m2，燙接完成后在場地上整齊堆放（保留少量的散片備用）。
4、斜管填料池內(nèi)組裝
將燙接后的填料單元在填料支架上部自左向右進(jìn)行組裝。保持60°角（可訂做）不變，每一單元順序組裝時(shí)要適當(dāng)壓緊，組裝到最右側(cè)時(shí)若尺寸不是正合適，需要根據(jù)尺寸用散片斜管填料燙接后進(jìn)行組裝直至全部到位。
5、斜管填料上部固定
由于斜管填料比重為0.92略小于水，斜管填料在池內(nèi)組裝到位后需要在填料上方自左向右方向拉上10mm的圓鋼進(jìn)行加固（每個(gè)單元填料上部要求有兩根圓鋼通過），圓鋼兩端在沉淀池池壁上可靠固定，安裝圓鋼后可以很好地防止斜管填料在初期使用時(shí)有可能發(fā)生的松動(dòng)上浮現(xiàn)象，圓鋼采用環(huán)氧煤瀝青防腐。
6、斜管沉淀池運(yùn)行調(diào)試
（1）、檢查進(jìn)水是否均勻，不得對沉淀池造成沖擊，影響沉淀效果；
（2）、調(diào)整出水堰槽高低及水平度至合適，保持出水均勻；
（3）、經(jīng)過以上施工工序，至此斜管沉淀池填料安裝已經(jīng)全部完成。正常投入使用后需要根據(jù)進(jìn)水中懸浮物濃度情況確定排泥周期，注意及時(shí)排泥，確保斜管沉淀池始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)及令人滿意的出水水質(zhì)。
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斜管填料沉淀的基本原理是“淺層沉淀”.這一概念很早就被提出，在醫(yī)學(xué)資料上亦早有利用斜管加速血液沉降的報(bào)導(dǎo)。
近幾十年來各國不少給水排水工作者在努力探討 “淺層沉淀”的應(yīng)用，通過實(shí)踐和理論研究，獲得了斜管填料沉淀技術(shù)的發(fā)展，從資料中我們可以看到不少涉及淺層沉淀的有關(guān)論述，通過這些資料的分析，我們可以看出由淺層沉淀的概念發(fā)展至多層多格和斜管填料技術(shù)的過程。
早在1880年英國即有幾種重力式分層沉淀設(shè)備的商業(yè)產(chǎn)品。1889年馮·貝司吐享( Von"Beohtolsheim)及賴伐爾 ( deLaval )曾提出“薄層分布”的沉淀概念并按此設(shè)計(jì)了斜管填料沉淀設(shè)備。
十多年來，從汽車零部件到傳統(tǒng)汽車整車，乃至發(fā)展新能源汽車，南海一步一個(gè)腳印，上演了汽車發(fā)展的“三部曲”。據(jù)了解，本世紀(jì)初，隨著本田、豐田、日產(chǎn)三大日系品牌在廣州落戶，南海逐漸開始吸引日系汽車零部件企業(yè)落地。2002年，本田汽車用品（廣東）有限公司落戶南海，此后豐田紡織、愛信精機(jī)、旭硝子汽車玻璃等一批世界500強(qiáng)項(xiàng)目紛紛在南海投資建廠，形成了完善的汽配產(chǎn)業(yè)鏈。在汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，南海整車制造穩(wěn)步前行。
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