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    湖南長沙P2NB9/10/11/12/13/14/15/16/17/18/19/20減速機(jī)
    發(fā)布者:linch001  發(fā)布時(shí)間:2020-01-19 11:44:08

    加注齒輪油:油的級別應(yīng)選擇減速機(jī)推薦值,或者采用與推薦油完全等效的油。而且油量要正確,每個(gè)減速機(jī)有附帶標(biāo)明所推薦的油的級別和數(shù)量的標(biāo)牌。油鏡是減速機(jī)油位的顯示鏡,在減速機(jī)的一側(cè),加注油時(shí)油位應(yīng)達(dá)到油鏡的中部上下位置為宜。

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    用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(軸和從動軸)使之共同以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中,有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成,分別與軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。聯(lián)軸器種類繁多。

    其中又包括殼體軸承箱、箱孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。此種情況的出現(xiàn)主要是在安裝軸及軸承時(shí)各軸平行度和同軸度不當(dāng),在長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)了偏向力(徑向或軸向)或者箱體異常的震動,致使軸和軸承受力對軸承室產(chǎn)生一定的磨損。

    在實(shí)際傳動中,因?yàn)閮砂霃膭育X輪的偏斜程度不同,對于輸入軸來講,發(fā)生軸向是中心軸上兩半從動齒輪不同偏斜程度歸納效果的成果。此外,輸出軸上的從動齒輪,因?yàn)辇X輪加工偏斜也同樣造成,但是因?yàn)檩敵鲚S在軸向是固定的,就迫使中心軸,進(jìn)而迫使輸入軸。

    擺線輪的安裝標(biāo)識必須確保正確安裝,本例中兩片擺線輪鋼號面朝向輸出軸,且相互錯(cuò)開180°。要想確保正確安排,在拆卸時(shí)就必須關(guān)注出廠時(shí)的安裝方位;若發(fā)現(xiàn)擺線輪有損壞,在購買新的擺線輪時(shí)一定要注意成對購買,并在購買時(shí)注意檢查其是否完全重合。只有完全重合的一對擺線輪才可正常工作。


    行星減速機(jī)的關(guān)鍵就是均載,一個(gè)太陽輪同時(shí)與幾個(gè)行星輪嚙合,幾對行星輪沿著內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動,若度低,勢必造成單個(gè)或某個(gè)齒輪或某個(gè)齒受力過大,結(jié)果就是點(diǎn)噬、剝落、斷齒。河南同濟(jì)減速機(jī)有限公司利用自己雄厚的技術(shù)實(shí)力巧妙的解決此類問題

    當(dāng)齒輪向外時(shí),人字齒輪對中線也向外;當(dāng)齒輪向內(nèi)時(shí),人字齒輪對中線也向內(nèi),然后造成竄軸。

    如果發(fā)現(xiàn)蝸輪磨損情況不正常,磨損較快的話,可以考慮回轉(zhuǎn)式減速機(jī)的選型是否不對,或是長時(shí)間超負(fù)荷工作,還有重載高速和運(yùn)行惡劣方面的因素等。

    有彈性元件的撓性聯(lián)軸器,能傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩;具有不同程度的軸向、徑向、角向補(bǔ)償性能;還具有不同程度的減振、緩沖作用,傳動的工作性能包括各種非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器和金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器,各種彈性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)不同,差異較大,在傳動中的作用亦不盡相同安全聯(lián)軸器傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩,過載安全保護(hù)。撓性安全聯(lián)軸器還具有不同程度的補(bǔ)償性能包括銷釘式、式、磁粉式、離心式、液壓式


    當(dāng)擺線針輪減速機(jī)的齒輪的圓周速度>12m/S時(shí),應(yīng)采用噴油,即由油泵或中心供油站以~定的壓力供油,借噴嘴將油噴到輪齒的嚙臺面上。當(dāng)v≤25m/s時(shí),噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可;當(dāng)v>25m/s時(shí),噴嘴應(yīng)位于輪齒哨出的一邊,以便借油及時(shí)冷卻剛嚙合過的輪齒,同時(shí)亦對輪齒進(jìn)行。

    常見的輪齒失效形式有:輪齒的折斷和齒面的損壞。輪齒折斷一般發(fā)生在齒,因齒根處的彎曲應(yīng)力大且有應(yīng)力集中。齒面的損壞可分為齒面的疲勞點(diǎn)蝕、磨粒磨損、膠合和塑性變形等。

    大部分的回轉(zhuǎn)式減速機(jī)蝸輪采用齒面淬火或硬度較高的鋼材為原材料,這樣是為了減速機(jī)的運(yùn)行效率和耐磨性,但是由于回轉(zhuǎn)式減速機(jī)的傳動是傳動,因此在運(yùn)行中會產(chǎn)生大量的熱,溫度很快,久而久之熱量在減速機(jī)各零部件與密封之間會產(chǎn)生一定熱量,進(jìn)而引發(fā)減速機(jī)零部件表面產(chǎn)生間隙,再加上脂溫度升高稠密的減低,長時(shí)間使用后,很容易發(fā)生減速機(jī)漏油現(xiàn)象和嚴(yán)重的齒面磨損,進(jìn)而產(chǎn)生抖動或異響等現(xiàn)象。

     

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