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科華（KELONG）免維護鉛酸蓄電池按《GB/T閥控封式鉛酸蓄電池標準》設計制造，產(chǎn)品在使用前無需加水，用戶只需正確安裝即可使用。蓄電池具有無酸液泄漏、電阻小、耐震動性能、抗過放電恢復能力強，自放電小，壽命長等特點。循環(huán)壽命長：應用高性能配方，具有長壽命特點，25OC正常使用情況下可達360次以上。按規(guī)定維護使用，循環(huán)次數(shù)可達650次以上；安全可靠：采用獨特設計，流線型閥面的注液閥，使用時間耐久，安全性能優(yōu)越；全密封防泄結構：可使電池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封閥控式的優(yōu)點，又具有可維護結構的特點；zui的設計：采用插式或扣式蓋板，使蓄電池維護更加方便，定期維護可延長使用壽命50-或更長；使用形式多樣：該電池既可浮充，又可循環(huán)使用；推薦充電方式為三階充電。特點：裝備緊密，不滲漏，無酸污染;無需特定環(huán)境使用；無需加水，無需補充電解液，免維護；連接方便，無需特定方向使用；內(nèi)陰小，輸出功率高；低阻抗設計，自放電低，容量保持及存儲時間在20℃下達12個月以上；采用C.C.D.S充放電檢測系統(tǒng)，保證了產(chǎn)品*性;采用高強度工程塑料為原料及高密度超細玻璃纖維隔板，確保電池的*品質；適應各種溫度條件（-15℃—45℃）;無游離電解液，防爆，自放電小。。
科華鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發(fā)電用電能儲存；
隨著人們環(huán)保意識的增強，廢電他的回收和綜合利用迫在眉睫省大量的重金屬、酸、堿、電解質溶液等污染物質。重金屬主要有鍋鋅、錳等，其中鍋、汞、鉛對于環(huán)境和人體 有較大危害。
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著電池是通過充電將電能轉換為化學能貯存起來，使用時再將化學能轉換為電能釋放出來的化學電源裝置。它是用兩個分離的電極浸在電解質中而成。由還原物質構成的電極為負極。由氧化態(tài)物質構成的電極為正極。當外電路接近兩極時，氧化還原反應就在電極上進行，電極上的活性物質就分別被氧化還原了，從而釋放出電能，這一過程稱為放電過程。放電之后，若有反方向電流流入電池時，就可以使兩極活性物質回復到原來的化學狀態(tài)。這種可重復使用的電池，稱為二次電池或著電池。如果電池反應的可逆變性差，那么放電之后就不能再用充電方法使其恢復初始狀態(tài)，這種電池稱為原電池。電池中的電解質，通常是電離度大的物質，一般是酸和堿的水溶液，但也有用氨鹽、熔融鹽或離子導電性好的固體物質作為有效的電池電解液的。以酸性溶液(常用硫酸溶浟作為電解質的葺電池，稱為酸性著電池。鉛酸著電池視使用場地，又可分為固定式和移動式兩大類。鉛酸電池單體的標稱電壓為2V。實際上，電池的端電壓隨充電和放電的過程而變化。鉛酸著電池在充電終止后，端電壓很快下降至2.3伏左右。放電終止電壓為1.7-1.8伏。若再繼續(xù)放電，電壓急劇下降將影響電池的壽命。鉛酸電池的使用溫度范圍為+40C--40C。鉛酸電池的安時效率為85％-90％，瓦時效率為70％，它們放電率和溫度而改變。。
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