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專注物流運(yùn)輸無(wú)人機(jī)杭州迅蟻杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立于2015年，專注于智能化的無(wú)人機(jī)全自主物流配送技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，使無(wú)人機(jī)能夠替代人力完成物流配送，從而在末端配送環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)效率的顯著提升和成本的快速下降，為農(nóng)村站到站物流及別墅園區(qū)提供無(wú)人機(jī)配送整體解決方案。2016年杭州迅蟻獲得天使灣、九合投資;2017年獲得紅杉資本中國(guó)基金(簡(jiǎn)稱紅杉中國(guó))領(lǐng)投的數(shù)千萬(wàn)元A輪融資，天使輪投資方九合創(chuàng)投繼續(xù)跟投。無(wú)人機(jī)智能裝備類1.易瓦特易瓦特科技股份公司是工業(yè)級(jí)民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)制造商，業(yè)務(wù)范圍涵蓋民用無(wú)人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈。
需要指出的是，速爾雖然行事低調(diào)，但絕對(duì)是一個(gè)不可忽視的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。除了優(yōu)速和速爾，近兩年冒得最快、勢(shì)頭最猛的玩家非跨越速運(yùn)莫屬。這家成立于深圳的企業(yè)，除了堅(jiān)持全直營(yíng)的運(yùn)營(yíng)布局，主要從事企業(yè)貨運(yùn)物流服務(wù)(大件貨物)，目前大多數(shù)都是30KG以上的貨，而且以月結(jié)客戶為主，散戶很少收�？缭阶约弘m然沒(méi)有飛機(jī)，但貨基本上都走航空。據(jù)其官網(wǎng)信息，目前共有8架夜航全貨機(jī)，員工4萬(wàn)余人，運(yùn)輸車輛達(dá)1.2萬(wàn)多臺(tái)。主打限時(shí)產(chǎn)品，包括急件(當(dāng)天達(dá)，12小時(shí))、快件(次日達(dá)，24小時(shí))和普貨(隔日達(dá)，48小時(shí))。
但是信息化高速發(fā)展有效幫助了大型企業(yè)的階段化管理水平的提升。具有全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)的順豐快遞，其快遞小哥每刷一個(gè)電子票單就有3元收入，每天平均派件量為10件/天至150件/天，電商促銷日可以達(dá)到200件/天。在大數(shù)據(jù)、云技術(shù)、精準(zhǔn)導(dǎo)航及人工智能等因素支撐的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)上，快遞小哥同樣原始初級(jí)的快遞及配送勞動(dòng)卻獲得了極大差別的價(jià)值回報(bào)。承運(yùn)人部分解決了極度分散的貨車部分集中問(wèn)題，但依舊無(wú)法從本質(zhì)上改變公路貨運(yùn)中的生產(chǎn)關(guān)系，規(guī)模化的生產(chǎn)力提升也無(wú)法完成。
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