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除此之外，2016年，京東還成立了兩大事業(yè)部，一是京東X事業(yè)部，主要負責(zé)智能物流系統(tǒng)的研發(fā)，包括無人倉、無人車、無人機等。這一項目被內(nèi)部稱為D(device)計劃。二是Y事業(yè)部，旨在重構(gòu)智慧供應(yīng)鏈。據(jù)京東內(nèi)部人員透露，X事業(yè)部和Y事業(yè)部的技術(shù)周報劉強東每周必看。第二次變革是拆分與賦能。去年底，京東把商城的技術(shù)研發(fā)團隊拆分為前臺和中臺。前臺主要對接商城各事業(yè)部，集中協(xié)同面向C端用戶;中臺研發(fā)則聚焦于系統(tǒng)性解決共性需求，專注輸出抽象程度高、可復(fù)用性高的組件化資源和技術(shù)能力包，用API形式支持前臺研發(fā)。
在2017年國內(nèi)上市快遞企業(yè)市場份額中，中通的市場份額占比15.5%，在通達系和順豐中位于第一。近年來，中通是通達系中業(yè)務(wù)增長數(shù)據(jù)最為搶眼的標(biāo)的。成立于2013年的菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過搭建物流平臺與倉儲建設(shè)，開放其他物流環(huán)節(jié)的模式形成了一支業(yè)務(wù)量龐大的菜鳥物流聯(lián)盟。阿里巴巴2018財年一季報披露，菜鳥網(wǎng)絡(luò)日均協(xié)助投遞包裹5500萬個。對應(yīng)自然年2017年二季度，國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國快遞業(yè)務(wù)量日均保持1.08億件基于菜鳥網(wǎng)絡(luò)的快遞業(yè)務(wù)擁有占全國快遞業(yè)務(wù)量的五成以上。
今年5月25日，京東集團宣布全面升級青流計劃，從京東物流聚焦綠色發(fā)展層面，上升為整個京東集團可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，從關(guān)注生態(tài)環(huán)境擴展到人類可持續(xù)發(fā)展相關(guān)的環(huán)境、人文社會和經(jīng)濟全方位內(nèi)容。劉強東稱，京東物流持續(xù)在青流計劃上創(chuàng)新，給力!青流計劃從物流到集團層層升級相比，綠動計劃，青流計劃最早是2017年618之前提出，京東物流的供應(yīng)鏈全流程的綠色環(huán)保理念的戰(zhàn)略級項目。當(dāng)時重點包含包裝耗材、供應(yīng)鏈作業(yè)流程、低碳環(huán)保項目應(yīng)用，即從商品生產(chǎn)打包、入倉到出庫、運輸、配送等整個鏈條的資源利用率提升。
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