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    南陽市載貨升降貨梯安裝圖
    發(fā)布者:longzhu888  發(fā)布時(shí)間:2020-01-03 11:17:40

    南陽市載貨升降貨梯安裝圖

    固定式升降平臺(tái)的可選配置有人工液壓動(dòng)力、方便與周邊設(shè)施搭接的活動(dòng)翻板、滾動(dòng)或機(jī)動(dòng)輥道、防止軋腳的安全觸條、風(fēng)琴式安全防護(hù)罩、人動(dòng)或機(jī)動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)、液動(dòng)翻轉(zhuǎn)工作臺(tái)、防止升降平臺(tái)下落的安全支撐桿、不銹鋼安全護(hù)網(wǎng)、電動(dòng)或液動(dòng)升降平臺(tái)行走動(dòng)力系統(tǒng)、萬向滾珠臺(tái)面。

    南陽市載貨升降貨梯安裝圖

    用途:不能到達(dá)要求的場(chǎng)合等比較難解決的狹小空間,可以量身打造高效率的送貨平臺(tái),升降貨梯產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、上下層門互動(dòng)連鎖,各樓層和升降臺(tái)工作臺(tái)面均可設(shè)置操作按鈕,實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制。根據(jù)升降臺(tái)的安裝環(huán)境和使用要求,選擇不同的可選配置,可取得更好的使用效果,本產(chǎn)品主要應(yīng)用于化工、高溫、高壓、電廠等企業(yè)。

    電動(dòng)升降平臺(tái)廣泛用于廠房、賓館、大廈、商場(chǎng)、車站、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)等?捎米鞅pB(yǎng)機(jī)具、油漆裝修、調(diào)換燈具、電器、清潔保養(yǎng)、電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護(hù),高空清潔等。單人工作的高空作業(yè)。能夠方便的進(jìn)出一般門洞樓道,并可進(jìn)入一般電梯送入多層樓作業(yè);采用二相或三相電源作動(dòng)力,無級(jí)變速,使用戶的高空作業(yè)更安全、更方便,噪音小。使用方便快捷,是理想的登高作業(yè)設(shè)備。

    南陽市載貨升降貨梯安裝圖

    南陽市載貨升降貨梯安裝圖
    怎樣調(diào)整貨梯在運(yùn)行中的自重變化?

    在我國(guó),貨梯的額定載荷一般都顯示在貨梯比較明顯的位置,但液壓貨梯沒有設(shè)置超載保護(hù)自動(dòng)控制系統(tǒng)。當(dāng)貨梯超載時(shí),就要退出貨梯的物料的載重量必需使貨梯額定載重量的95%以下,貨梯超載報(bào)警裝置才會(huì)自動(dòng)復(fù)位。液壓貨梯超載是指在日常生活中一次裝進(jìn)電梯的貨物大于貨梯的額定載荷;二是一次裝進(jìn)電梯的貨物不大于貨梯的額定載荷。但由于電梯轎廂內(nèi)的重量分布不均,導(dǎo)致貨物電梯固有載重量下降而導(dǎo)致重量過載。另外,一旦貨梯重量超重,貨梯應(yīng)急啟動(dòng)系統(tǒng)也終止;貨梯消防直駛功能被終止;停電時(shí),貨梯就會(huì)啟動(dòng)緊急停止功能不能投入工作。

    在實(shí)際應(yīng)用時(shí),為消除貨梯在運(yùn)行中的自重變化,在重量超載檢測(cè)系統(tǒng)投入運(yùn)行前,將貨梯作上、下運(yùn)行一遍,分別將每一層站的向上和向下的重量記實(shí)到控制器的寄存器中,以便從寄存器中讀出吊廂在當(dāng)前層站的數(shù)據(jù),自動(dòng)去除吊廂的自重,以檢測(cè)吊廂內(nèi)的凈重量。重量超載控制要求貨梯的載重量達(dá)到額定載重量的95%時(shí),貨梯只能直駛某一個(gè)指定的向上(或向下)樓層。因?yàn)樨浱莸鯉匿摻z牽引方式是吊廂一端鋼絲繩固定電梯機(jī)房的橫梁上,另一端經(jīng)由吊廂頂輪過渡到主機(jī)曳引輪上,鋼絲繩從主機(jī)曳引輪再經(jīng)貨梯配重塊的繩循環(huán)到貨梯機(jī)房的橫梁上固定的。

    重量超載檢測(cè)的安裝根據(jù)貨梯原有的構(gòu)造情況,在液壓貨梯機(jī)房固定轎廂側(cè)的綱絲繩頭處,加裝一壓力傳傳感器,在這里加裝傳感器對(duì)感應(yīng)貨梯吊廂的重量最直接,安裝也較利便,只要再多做一塊附加繩頭板即可。在國(guó)外,液壓貨梯的超載保護(hù)自動(dòng)控制系統(tǒng)也不完善。貨梯的載重量達(dá)到額定載重量的100%時(shí),貨梯超載將自動(dòng)報(bào)警,此時(shí)貨梯門不能封閉,貨梯不能啟動(dòng)。液壓貨梯的吊廂就是掛在滑動(dòng)輪上的廂體,其吊廂一端鋼絲繩固定橫梁上所承受的拉力為吊廂總重量的一半,因此,傳感器的曳引比為2:1的。

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