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這一改革要求不久后即得到落實(shí)。同月9日，中國郵政集團(tuán)開寄遞事業(yè)部成立大會(huì)，按照中國郵政集團(tuán)公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合中國郵政集團(tuán)公司總部與中國郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展。分析指出，借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過改革及整合形成合力，中國郵政將有效減少內(nèi)耗;此外，依托整個(gè)集團(tuán)包括金融、網(wǎng)運(yùn)、營銷等方面的資源優(yōu)勢，中國郵政在快遞市場的競爭力也有望進(jìn)一步獲得加持。
快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，從電商與快遞物流行業(yè)的市場規(guī)則到付款周期，再到對(duì)快遞物流行業(yè)的罰款名目上來看，相較第三方快遞物流公司而言，電商企業(yè)自建物流，具備一定優(yōu)勢：電商企業(yè)本身掌握貨源，可以利用上游商品的利潤補(bǔ)貼快遞的配送價(jià)格;電商自建的物流企業(yè)往往采取直營模式，在物流配送體系標(biāo)準(zhǔn)化上更勝一籌;電商自建的物流企業(yè)對(duì)自家商品配送的掌握能力更強(qiáng)，可以避免因?yàn)榈谌轿锪骺爝f公司休假而產(chǎn)生的無人送貨的情況，實(shí)現(xiàn)節(jié)假日無休配送，用戶體驗(yàn)更好。
有些快遞公司已將滿版印刷改為無底紋印刷,大大減少了油墨的使用量;有些快遞公司還將包裝膠帶厚度從0.07毫米改為0.06毫米。課題調(diào)研組成員曲偉濤認(rèn)為,作為消費(fèi)者的大學(xué)生更應(yīng)該提高快遞污染風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),明白快遞包裝污染對(duì)整個(gè)生態(tài)環(huán)境和人類社會(huì)造成的危害,用自己的行動(dòng)向快遞污染宣戰(zhàn)。調(diào)研組成員錢雪玲則表示,調(diào)研發(fā)現(xiàn)大部分快遞盒子的去向是廢品收購站,快遞包裝的利用率很低。她提到,可嘗試研發(fā)共享盒子,提高快遞盒子的重復(fù)利用率;重點(diǎn)面向大學(xué)生群體進(jìn)行廣泛宣講,提高大學(xué)生使用綠色包裝、對(duì)垃圾進(jìn)行分類處理的環(huán)保意識(shí)。
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