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會(huì)后，濟(jì)南交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，解決方向已基本確定為減免收費(fèi)和提供過河便利，但還需要制定具體實(shí)施細(xì)則，出臺(tái)時(shí)間不會(huì)等太久，就在近期;另外，濟(jì)南市委改革辦也會(huì)加緊督促推進(jìn)。只是回來等了近兩個(gè)月，史中貴再?zèng)]有聽說新進(jìn)展。物流車過黃河費(fèi)用是一個(gè)系統(tǒng)問題，涉及公路、交警、物流辦、大橋營運(yùn)單位等部門，需要各個(gè)部門結(jié)合自身職責(zé)，對(duì)減免費(fèi)用進(jìn)行測算，這就需要多個(gè)部門協(xié)調(diào)，還得要考慮到財(cái)政的承受力等問題。
對(duì)申通快遞控制的上海申通岑達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司(申通快運(yùn))在籌備期間、運(yùn)營期間所產(chǎn)生的費(fèi)用未向公司支付一事，依法啟動(dòng)民事訴訟，要求申通快遞及申通快運(yùn)依法全額支付2017年11月至2018年4月期間的應(yīng)付費(fèi)用。同時(shí)，繼續(xù)保留向申通快遞及申通快運(yùn)發(fā)起其他訴訟的權(quán)利。此外，快捷方面表示：為盡快解決員工工資問題，決定處置相關(guān)資產(chǎn)專門用于支付全網(wǎng)工作人員工資。不過其同時(shí)稱，目前所欠付的員工工資問題，申通快運(yùn)也有著不可推脫的責(zé)任。
相對(duì)應(yīng)，新物流給出了天貓直送、平臺(tái)供應(yīng)鏈、全托管、一盤貨、分鐘級(jí)配送等解決方案。中國的新物流方案為外界關(guān)注的是，繼阿里巴巴提出新零售概念后，菜鳥率先定義了新物流概念。但新物流不僅僅只是新零售物流。新物流是物流全要素、全流程、全場景的重構(gòu)，是對(duì)傳統(tǒng)物流的整體升級(jí)，新物流不僅僅是新零售物流，而應(yīng)該包括IoT(物聯(lián)網(wǎng))技術(shù)、新零售物流與全球化網(wǎng)絡(luò)三部分。萬霖在2018全球智慧物流峰會(huì)演講中闡述了他對(duì)新物流的理解。
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