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供應鏈核心就是跨行業(yè)、跨企業(yè)的協(xié)同整合，既可以有效降低企業(yè)經(jīng)營成本和交易成本，提高各環(huán)節(jié)的協(xié)同效益，也有利于打通生產(chǎn)和消費的環(huán)節(jié)，促進供需匹配，優(yōu)化配置，聯(lián)合供應鏈上下游，共同通過供應鏈提高效率、改善效益。此次國家優(yōu)先從消費品社會零售總額同比增長高于全國平均水平的城市入手，一方面是城市流通領域消費量大、覆蓋人群多，另一方面城市流通供應鏈領域減少重復建設和資源浪費的空間大。此次利好政策，提出了庫存周轉、分銷成本、訂單滿足率、產(chǎn)品質(zhì)量等一系列可衡量可轉化為社會效率提升的指標及改善目標，可謂真抓實干。
經(jīng)過近年來對空鐵聯(lián)運的探索和實踐，我國客運空鐵聯(lián)運有了較大發(fā)展，但與歐洲、日本、韓國的同類產(chǎn)品相比仍有很大差距。事實上，空鐵聯(lián)運并不僅僅局限于客運，貨運空鐵聯(lián)運也已經(jīng)從設想變?yōu)楝F(xiàn)實，并成為物流企業(yè)競相爭奪的下一個戰(zhàn)略高地。從國家的規(guī)劃來看，各地均有貨運機場的布點，甚至當下一些以快遞為主營業(yè)務的企業(yè)也有自己的飛機、航線。那么，如何通過簡化流通程序來降低物流成本，如何通過交通方式的相互搭配、用最少的資金達到最高的物流效率，成為物流企業(yè)需要考慮的問題。
4.BMS計費結算功能實現(xiàn)倉儲、物流等往來賬目的生成，提升與承運商、物流商之間的對賬效率與周期，實現(xiàn)費用費率自動結算。5.集團化的物流管控平臺在數(shù)據(jù)的支撐和挖掘下，從管理上優(yōu)化物流執(zhí)行力、降低物流總成本，最終構建集團化、統(tǒng)一化的物流運作體系，提升整個集團供應鏈管控的整體水平。銳特信息以創(chuàng)新的信息技術和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，為客戶提供具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品服務，幫助企業(yè)建立或改進其業(yè)務流程，實現(xiàn)卓越運營，并持續(xù)為企業(yè)創(chuàng)造新的價值。
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