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不過在彌補自己加盟網(wǎng)點的期間，優(yōu)速一方面需要面對快運加盟商無法實現(xiàn)盈利甚至虧損經(jīng)營帶來的動搖，另一方面需要面對加盟模式帶來的一些問題。可以預(yù)見的是，優(yōu)速快遞只要堅持健全快運網(wǎng)絡(luò)下去，就能獲得很好的發(fā)展前景，這與早期通達系通過統(tǒng)一末端眾包物流發(fā)家的邏輯相似。其四，繼續(xù)聚焦做市場上性價比最高的大包裹產(chǎn)品。在過去三年時間里，優(yōu)速是摸著石頭過河的，經(jīng)過幾年的摸索之后，優(yōu)速開始意識到，在快運領(lǐng)域，市場對3-30公斤大包裹快遞需求最為強烈，因而優(yōu)速開始以330產(chǎn)品來打造自己在大包裹市場中的地位。
在現(xiàn)在這些快遞中，利潤比較高的也就只有順豐了，但是順豐的高利潤也是建于高質(zhì)量的運貨，在這上面所花費的成本就足以將高額的利潤變?yōu)榈皖~了。第四點，現(xiàn)在隨著對于消費者利益的越來越重視，快遞也有了一個超時罰款的規(guī)定，如果快遞在超過預(yù)定時間還沒有發(fā)到消費者的手中，那么不僅快遞員會被罰錢，快遞網(wǎng)點的老板也會被罰錢，一件一百元的高額罰款讓商家直呼受不了，紛紛關(guān)門跑路。更別提還有人蓄意偷快遞，這樣也是網(wǎng)點老板賠款，換誰誰都受不了啊。
物流無人機適用于小批量、高頻次運輸，也是農(nóng)村、山區(qū)等偏遠地區(qū)以及緊急件派送的最佳選擇之一。在快遞物流市場中無人機有著距離短、成本低、速度快、效率高的優(yōu)勢，可被用于快遞配送和倉儲環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)減少人力、物力成本。使用無人機送貨的概念最早是由亞馬遜在2013年提出，2015年，圓通則實現(xiàn)了國內(nèi)無人機配送的首秀，隨后順豐、郵政、京東、蘇寧、菜鳥、餓了么等快遞、電商、外賣平臺紛紛試水并布局物流無人機配送。其中，京東獲首個國家級無人機物流配送試點;順豐獲國內(nèi)首張無人機運營證;餓了么獲中國首條外賣無人機航線。
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