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很多消費(fèi)者下單后并不要求送到家，而是公司、正在用餐的飯店、健身的體育館、或私家車后備箱等場(chǎng)所。新場(chǎng)景的出現(xiàn)要求物流業(yè)用更先進(jìn)的技術(shù)去優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)消費(fèi)者提供的時(shí)間、地點(diǎn)為其提供個(gè)性化定制服務(wù)。包燕介紹，在即時(shí)物流情景下，小時(shí)內(nèi)產(chǎn)生的包裹數(shù)量越來越多，并且由于客戶對(duì)時(shí)間要求越來越精準(zhǔn)，快遞員已經(jīng)無法依靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行配送，實(shí)時(shí)優(yōu)化路由和高效計(jì)算、預(yù)測(cè)配送人員、包裹數(shù)量、配送時(shí)間、用戶需求等信息的技術(shù)平臺(tái)變得關(guān)鍵。
比如，山東某公司把每種商品的裝載量告知供應(yīng)商，供應(yīng)商按要求將農(nóng)產(chǎn)品裝入標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)筐，全程不倒筐，減少人為接觸商品，整筐直接配送到門店。推行和使用標(biāo)準(zhǔn)化載具的廠家和農(nóng)戶們還可以走綠色通道，享受優(yōu)先卸貨服務(wù)。天天掃的二維碼，現(xiàn)在也可以用來查溫度了。寧夏一家公司已經(jīng)在所有產(chǎn)品包裝上貼上自動(dòng)生成的二維碼，客戶拿出手機(jī)，就可以查詢產(chǎn)品冷藏倉儲(chǔ)運(yùn)輸全過程中應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品溫度、出入庫日期等信息。除了二維碼，冷鏈物流監(jiān)控體系還有大招。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和京東集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的2018年7月份中國電商物流運(yùn)行指數(shù)為110.9點(diǎn)，比上月回落1.7個(gè)點(diǎn)。從9個(gè)分項(xiàng)指數(shù)看，庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)和人員指數(shù)比上月回升，實(shí)載率指數(shù)、成本指數(shù)、總業(yè)務(wù)量指數(shù)、農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)、物流時(shí)效指數(shù)、履約率指數(shù)和滿意度指數(shù)比上月回落。7月份，總業(yè)務(wù)量指數(shù)為130.6點(diǎn)，比上月回落2.4個(gè)點(diǎn);分地區(qū)來看，中部和西部地區(qū)總業(yè)務(wù)量指數(shù)回落幅度較大，環(huán)比分別回落5.4和5.8個(gè)點(diǎn)，東部和東北地區(qū)分別回落0.5和2個(gè)點(diǎn)。
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