全國(guó)發(fā)車(chē)，咨詢18081989609了解來(lái)賓小汽車(chē)托運(yùn)物流費(fèi)用-，咨詢18081989609了解來(lái)賓轎車(chē)托運(yùn)價(jià)格表-，咨詢18081989609了解來(lái)賓小車(chē)托運(yùn)多少錢(qián)
把寧介紹，使用生物降解塑料包裝袋的成本，可能是現(xiàn)有包裝袋的2倍以上，這對(duì)快遞行業(yè)的成本控制提出了新挑戰(zhàn)，也需要消費(fèi)者提高綠色環(huán)保意識(shí)，為未來(lái)可能實(shí)行的環(huán)保快遞支付更多費(fèi)用。把寧說(shuō)，希望通過(guò)提高重金屬與特定物質(zhì)限量要求的標(biāo)準(zhǔn)，淘汰低端包裝袋，推動(dòng)封裝用品綠色化。然而新國(guó)標(biāo)作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，如何保證其執(zhí)行率呢?國(guó)家郵政局政策法規(guī)司司長(zhǎng)金京華介紹，該局將配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展快遞包裝產(chǎn)品綠色認(rèn)證，引導(dǎo)和支持電商、快遞企業(yè)、消費(fèi)者使用通過(guò)綠色認(rèn)證的快遞包裝產(chǎn)品。
618結(jié)束，又到了包裹滿天飛的時(shí)刻，今年618你的快遞是幾天收到的?回想2014年雙11，消費(fèi)者收到包裹的平均時(shí)長(zhǎng)為一周左右，到了2018年，當(dāng)日達(dá)甚至次日達(dá)成為主流。從一周到一天，訂單越來(lái)越多，消費(fèi)者收快遞的時(shí)間卻越來(lái)越短，這背后隱藏的正是諸多的快遞黑科技。在剛剛結(jié)束的618促銷(xiāo)季，京東僅10分鐘銷(xiāo)售額就達(dá)到1275億元，在這大量訂單的背后，智能分揀機(jī)器人、無(wú)人車(chē)、無(wú)人倉(cāng)、智能快遞柜都起到了不小作用。
4月13日，國(guó)家郵政局發(fā)布今年一季度快遞行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。一季度快遞業(yè)務(wù)量增速放緩，快遞業(yè)務(wù)收入已占我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的6.2%。與此同時(shí)，快遞行業(yè)自身正發(fā)生變化，在主營(yíng)業(yè)務(wù)以外更多快遞企業(yè)正向零售業(yè)拓展。除了積極創(chuàng)辦線上電商平臺(tái)外，在城市，快遞企業(yè)已布局社區(qū)便利店和無(wú)人貨架等，以經(jīng)營(yíng)生鮮食品、生活用品為主。在農(nóng)村，互聯(lián)網(wǎng)+快遞下鄉(xiāng)的模式已獲得迅速發(fā)展。2017年1月8月間僅湖北一省，通過(guò)快遞渠道實(shí)現(xiàn)外銷(xiāo)的農(nóng)產(chǎn)品金額就超過(guò)100億元。
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