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四是快遞電動三輪車上路行駛難。安全生產法律法規(guī)執(zhí)行不到位仍部分存在。這主要體現(xiàn)在執(zhí)行三項制度方面，個別快遞員仍不執(zhí)行收寄驗視制度，極個別快遞員明知是禁寄物品仍給予收寄;實名收寄率仍然不高，與全面實現(xiàn)實名收寄要求還有差距;過機安檢執(zhí)行不徹底，存在航空件安檢嚴格、陸運件安檢松懈的問題�？爝f末端網(wǎng)點監(jiān)管有待細化。隨著《快遞暫行條例》的實施，快遞末端網(wǎng)點已經(jīng)合法化，未來將會出現(xiàn)大量末端網(wǎng)點，這在給群眾帶來便利的同時，也增加了安全隱患，給基層郵政管理部門帶來監(jiān)管壓力。
日前，在第二屆中國智慧物流科技創(chuàng)新發(fā)展論壇上，中國信息協(xié)會副會長朱玉感慨道，中國物流行業(yè)的發(fā)展春天來了!他提到，智慧物流已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)+高效物流的核心要點，物流行業(yè)正在進入一個新的發(fā)展時代。被頻頻提起的智慧物流，在順豐科技有限公司大數(shù)據(jù)算法與策略部總監(jiān)金晶看來，是一種通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能以及物聯(lián)網(wǎng)等智慧技術化的手段來降低成本、提高整個物流體系效率和客戶滿意度的技術。物流業(yè)科技助能、智慧發(fā)展的趨勢愈發(fā)明顯。
通過峰會，我們分享經(jīng)驗、碰撞思想，共同研究破解快遞最后一公里的難點問題，共同研判快遞最后一公里的趨勢和走向，我由衷地感謝社會各界對行業(yè)的關心、支持和幫助，在此，我謹代表國家郵政局對各位嘉賓的到來表示誠摯的歡迎，對峰會的召開表示熱烈祝賀!當前，高質量發(fā)展已經(jīng)成為經(jīng)濟發(fā)展的共識。作為連續(xù)多年保持世界第一的快遞大國，如何在量的基礎上實現(xiàn)質的提升，走上高質量發(fā)展之路?我理解其核心內容之一，就是實現(xiàn)高質量的最后一公里。
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