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圓通速遞、中通快遞、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等企業(yè),可以提供收貨、倉(cāng)配、轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)等一系列供應(yīng)鏈解決方案,實(shí)現(xiàn)覆蓋全球主要城市的10日送達(dá)服務(wù)。郵政快遞企業(yè)紛紛加強(qiáng)國(guó)際航空運(yùn)能建設(shè)。順豐速運(yùn)開通多條國(guó)際貨運(yùn)航線并投資國(guó)際航運(yùn)物流服務(wù)平臺(tái);中通快遞與土耳其航空、太平洋航空在香港成立合資公司布局全球航空運(yùn)輸服務(wù);圓通速遞聯(lián)合中國(guó)航空等企業(yè)在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)世界級(jí)物流樞紐;中國(guó)郵政已建設(shè)郵政跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)業(yè)園144個(gè),在美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、日本等國(guó)家和地區(qū)建設(shè)有11個(gè)海外倉(cāng)。
萬科在不到一年時(shí)間里,頻頻發(fā)力冷鏈?zhǔn)袌?chǎng),目前萬科物流旗下的冷鏈物流項(xiàng)目將覆蓋國(guó)內(nèi)一線城市及內(nèi)陸核心港口城市,具備全國(guó)性、一站式的倉(cāng)儲(chǔ)、干線、配送等專業(yè)能力。萬科作為頭部地產(chǎn)企業(yè),瞄準(zhǔn)冷鏈或許是為了服務(wù)高端社區(qū)的本地生活市場(chǎng),未來可能會(huì)和高端物業(yè)合作服務(wù)民生。雖然尚屬藍(lán)海,但實(shí)際上已經(jīng)暗流涌動(dòng)。阿里、京東等電商巨頭,以及順豐、通達(dá)系等快遞、物流公司等早已對(duì)這片市場(chǎng)虎視眈眈:(巨頭布局暫不屬于本篇討論的重點(diǎn))公開資料顯示,菜鳥早在2013年就開始深度切入生鮮電商領(lǐng)域。
會(huì)后,濟(jì)南交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示,解決方向已基本確定為減免收費(fèi)和提供過河便利,但還需要制定具體實(shí)施細(xì)則,出臺(tái)時(shí)間不會(huì)等太久,就在近期;另外,濟(jì)南市委改革辦也會(huì)加緊督促推進(jìn)。只是回來等了近兩個(gè)月,史中貴再?zèng)]有聽說新進(jìn)展。物流車過黃河費(fèi)用是一個(gè)系統(tǒng)問題,涉及公路、交警、物流辦、大橋營(yíng)運(yùn)單位等部門,需要各個(gè)部門結(jié)合自身職責(zé),對(duì)減免費(fèi)用進(jìn)行測(cè)算,這就需要多個(gè)部門協(xié)調(diào),還得要考慮到財(cái)政的承受力等問題。
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