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如果需要整合來源于多個系統(tǒng)的數(shù)據(jù),那接下來要面對的挑戰(zhàn)就是數(shù)據(jù)集成。也就是說,要確保所有來源于不同倉儲運作相關(guān)的系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)可以被整合成一種可以用來機器學習的形式。這就需要與供應(yīng)商緊密合作,以了解對方的運營能力以及整合來自車隊管理、員工管理、倉庫管理、企業(yè)資源管理等不同系統(tǒng)的數(shù)據(jù)的潛力。這就為支持數(shù)據(jù)分析以及客戶定制化的人工智能應(yīng)用奠定了數(shù)字化基礎(chǔ)。在技術(shù)上具有挑戰(zhàn)性,但許多系統(tǒng)中嵌入的API接口簡化了這一任務(wù)。
在中倉協(xié)的指導(dǎo)下,物聯(lián)云倉發(fā)布了《2018年7月中國通用倉儲市場動態(tài)報告》,從全國倉庫空置率、租金等方面分析了國內(nèi)倉儲市場7月間的動態(tài)。從報告中可以看出,一線城市倉儲市場淡季不淡,供需匹配度較高,租金也是穩(wěn)中有增。以下是報告全文:《2018年7月中國通用倉儲市場動態(tài)報告》我國倉儲業(yè)已進入提質(zhì)增效的新階段,電子商務(wù)飛速發(fā)展,新零售、新物流等概念的提出,對倉儲業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。倉儲設(shè)施作為支撐倉儲業(yè)的重要載體,其供需情況、發(fā)展水平等是影響倉儲業(yè)發(fā)展的重要因素。
當這群覺醒了的物流人充分發(fā)揮鏈接,充分發(fā)揮組織效能,形成一個線上與線下的融合網(wǎng),尋找一群志同道合的老板,完成并網(wǎng),形成一個專線企業(yè)的聯(lián)動,相互間從分散型到緊湊型的快速轉(zhuǎn)變。就像中國物通網(wǎng)的招募城市創(chuàng)業(yè)合伙人項目,無合作伙伴的采取合作加盟,有合作伙伴完全依托,聚網(wǎng)的時代來臨。2融合在聚網(wǎng)以外的一群優(yōu)質(zhì)的專線,完全有理由相信借助新興的平臺也可以實現(xiàn)自己的夢想,充分借助今天的互聯(lián)網(wǎng)+平臺如中國物通網(wǎng)、借助今天的眾籌模式、借助今天的加盟融合之道,形成了另外一種發(fā)展方式。
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