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中國(guó)郵政正有意推進(jìn)集團(tuán)，尤其是以EMS為代表的寄遞事業(yè)改革，以求在快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中激發(fā)更多活力。今年7月2日，中國(guó)郵政集團(tuán)公司召開深化寄遞翼改革動(dòng)員部署電視電話會(huì)議，針對(duì)深化寄遞翼改革的下一步工作進(jìn)行了部署及動(dòng)員。中國(guó)郵政集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組書記李國(guó)華在講話中強(qiáng)調(diào)，要通過(guò)深化改革，堅(jiān)決破除體制機(jī)制弊端，進(jìn)一步健全完善市場(chǎng)化、專業(yè)化機(jī)制，努力打造社會(huì)贊譽(yù)、行業(yè)領(lǐng)先、收入規(guī)模超千億元的綜合物流服務(wù)提供商。
此外，也有用戶期待無(wú)人配送能夠改變惡劣天氣下人工配送難的問(wèn)題。廣州市民盧先生上周三在某生鮮電商平臺(tái)購(gòu)買了一些水果，恰好當(dāng)天普降暴雨，配送員遲到兩小時(shí)才把水果送到盧先生家中，我并沒有投訴這位配送員，這種極端天氣我更關(guān)心配送人的人身安全，這時(shí)候無(wú)人配送設(shè)備能派上用場(chǎng)就好了。盧先生所講情況目前在部分城市已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。本月中旬，北京市連降暴雨，京東在北京市應(yīng)急辦的指揮下，利用無(wú)人機(jī)在密云區(qū)和懷柔村的受災(zāi)村鎮(zhèn)執(zhí)行了飛行任務(wù)。
此次，高鐵極速達(dá)于長(zhǎng)三角再次擴(kuò)容，包括滬昆高鐵、寧杭高鐵、合福高鐵、寧安高鐵等沿線14個(gè)城市高鐵車站開班高鐵+快遞業(yè)務(wù)，這項(xiàng)業(yè)務(wù)的事項(xiàng)勢(shì)必再次影響當(dāng)下國(guó)內(nèi)的快遞市場(chǎng)，更對(duì)高鐵運(yùn)力的起到了合理調(diào)配、合理使用的效果，一舉兩得。據(jù)悉，搭乘高鐵的快件，單票重量不超過(guò)15千克，長(zhǎng)寬高分別不超過(guò)0.55米、0.39米、0.4米。撥打順豐或中鐵快運(yùn)的電話，這些符合要求的快件即可在一小時(shí)內(nèi)被上門收件，并且，所有在當(dāng)天上午11時(shí)前寄出的快件，于當(dāng)天晚上21時(shí)前便可送達(dá);11到16時(shí)寄件，在第二天上午12時(shí)前也可被送達(dá)。
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