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據(jù)記者了解，此前快遞行業(yè)對于大件物品的定義局限在30公斤段。而完成改名的德邦快遞將大件快遞產(chǎn)品服務(wù)提升至60公斤段(最低3公斤起)，并推出兩項核心服務(wù)：上至40KG，100%免費上樓和上至60KG，包接包送。在當天戰(zhàn)略發(fā)布會現(xiàn)場，德邦快遞展出了爬樓機。據(jù)介紹，這種爬樓機能協(xié)助快遞員將沉重的物品配送到用戶家門口。此外，為實現(xiàn)從物流到快遞的變革，德邦快遞未來三年將每年拿出35億元，用于IT研發(fā)、營運的投入、后臺管理的提升等。
另一方面，獨角獸企業(yè)也越來越多地受到資本的青睞。梳理媒體的相關(guān)報道，今年以來，已經(jīng)有逾千億元資本密集涌入獨角獸企業(yè)，這些企業(yè)的估值也隨著資本的進入而水漲船高。比如，在2017年8月剛剛完成1億美元A輪融資的寒武紀科技在今年3月傳出第二輪融資的消息，估值約130億元;3月21日，獨角獸企業(yè)、無人機制造商大疆傳出正與投資者進行談判，以150億美元的估值進行新一輪融資，募資金額可能在5億到10億美元之間，這將是大疆迄今為止最大的一輪融資。
快遞企業(yè)跨界入局新零售領(lǐng)域隨著新零售影響的加深，傳統(tǒng)快遞業(yè)開始順應(yīng)時代轉(zhuǎn)型。近日有數(shù)據(jù)顯示，每年70%左右的快遞包裹由電商業(yè)務(wù)產(chǎn)生，由此帶來的同質(zhì)化競爭導致快遞企業(yè)毛利率不斷下降，為改變同質(zhì)化競爭這一現(xiàn)狀，快遞企業(yè)開始試水新零售，試圖通過大數(shù)據(jù)、人工智能和線上線下協(xié)同，短鏈+智慧+共生將賦予快遞新面貌。業(yè)內(nèi)人士表示，在數(shù)據(jù)和技術(shù)的驅(qū)動下，物流快遞業(yè)不僅僅將會實現(xiàn)智能倉儲協(xié)同和配送路徑的優(yōu)化，跟隨著新零售體系的不斷龐大，還會發(fā)生根本性的巨大變化。
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