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網(wǎng)購產(chǎn)生的快遞包裹等居民物流消費,是推動我區(qū)物流總額增長的主力軍,單位與居民物品物流總額88.04億元,同比增長36.03%。排名第二的再生資源物流總額增幅為13.7%。物流行業(yè)幫助維持貨物運(yùn)送,降低物流成本,有助于助力實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。近年來,國家到自治區(qū)層面都出臺了多項降低物流成本的政策、方案和措施。2013年以來,全區(qū)社會物流總費用占GDP比重持續(xù)下降,從2013年的17.4%下降到了2017年的15.1%。
就倉庫及其運(yùn)作而言,人工智能的應(yīng)用應(yīng)該以企業(yè)所關(guān)注并不斷優(yōu)化的關(guān)鍵性能指標(biāo)(KPI)為指導(dǎo)(訂單準(zhǔn)確性、安全性、生產(chǎn)率、履行時間、設(shè)施損壞或庫存準(zhǔn)確性等)。倉庫通常已經(jīng)擁有大量與KPI指標(biāo)相關(guān)的數(shù)據(jù),這些都可以被人工智能應(yīng)用程序用于自動完成任務(wù)或做出決策。然而,這些數(shù)據(jù)由于數(shù)據(jù)類型的原因并不能直接用于人工智能技術(shù),并且通常分布在不同的倉庫管理系統(tǒng)中。因此,在正式應(yīng)用之前,許多人工智能應(yīng)用程序需要對不同倉庫管理信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合。
夜長天色總難明,無奈披衣起坐數(shù)寒星。史中貴引用這首詞來形容當(dāng)下的心情,作為家在杭州的人才,中國500強(qiáng)企業(yè)浙江傳化集團(tuán)派他來濟(jì)南,加快這個公路港項目進(jìn)程,還要進(jìn)行多期建設(shè),只是過黃河車輛收費問題不解決,招商是個難題。今年6月中下旬,濟(jì)南傳出關(guān)于解決收費問題的消息,讓史中貴心中的愁云消散了一大半,會后第3天,他和園區(qū)一些企業(yè)代表被濟(jì)南市交通委邀請去,參加這個問題解決的專題研究會。史中貴說,我似乎看到了問題解決的曙光。
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