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早在2013年，亞馬遜已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)了無人化的派送過程。PrimeAir無人機(jī)可在24公里左右的范圍內(nèi)送貨，顧客在網(wǎng)上確認(rèn)訂單后，無人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)在確認(rèn)訂單后30分鐘內(nèi)把快遞送達(dá)顧客要求的目的地。在國內(nèi)，順豐無疑是無人機(jī)送貨領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。2018年3月，順豐獲得國內(nèi)首張無人機(jī)空域許可證，這意味著我國的無人機(jī)物流正式進(jìn)入合法化運(yùn)營階段。隨后，京東、蘇寧、菜鳥、中國郵政也相繼涉足無人機(jī)領(lǐng)域。隨著越來越多的小區(qū)限制快遞車的進(jìn)入，旨在解決快遞運(yùn)送最后一公里的無人配送小車也將開始大展神威。
夜長天色總難明，無奈披衣起坐數(shù)寒星。史中貴引用這首詞來形容當(dāng)下的心情，作為家在杭州的人才，中國500強(qiáng)企業(yè)浙江傳化集團(tuán)派他來濟(jì)南，加快這個(gè)公路港項(xiàng)目進(jìn)程，還要進(jìn)行多期建設(shè)，只是過黃河車輛收費(fèi)問題不解決，招商是個(gè)難題。今年6月中下旬，濟(jì)南傳出關(guān)于解決收費(fèi)問題的消息，讓史中貴心中的愁云消散了一大半，會(huì)后第3天，他和園區(qū)一些企業(yè)代表被濟(jì)南市交通委邀請去，參加這個(gè)問題解決的專題研究會(huì)。史中貴說，我似乎看到了問題解決的曙光。
專注物流運(yùn)輸無人機(jī)杭州迅蟻杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立于2015年，專注于智能化的無人機(jī)全自主物流配送技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，使無人機(jī)能夠替代人力完成物流配送，從而在末端配送環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)效率的顯著提升和成本的快速下降，為農(nóng)村站到站物流及別墅園區(qū)提供無人機(jī)配送整體解決方案。2016年杭州迅蟻獲得天使灣、九合投資;2017年獲得紅杉資本中國基金(簡稱紅杉中國)領(lǐng)投的數(shù)千萬元A輪融資，天使輪投資方九合創(chuàng)投繼續(xù)跟投。無人機(jī)智能裝備類1.易瓦特易瓦特科技股份公司是工業(yè)級(jí)民用無人機(jī)系統(tǒng)制造商，業(yè)務(wù)范圍涵蓋民用無人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈。
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