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加強(qiáng)物流渠道安全監(jiān)管能力建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對寄遞物流活動全過程跟蹤和實(shí)時(shí)查詢。鼓勵引導(dǎo)郵政、快遞企業(yè)依托重要交通樞紐、物流集散地規(guī)劃建設(shè)一批集運(yùn)輸、倉儲、配送等于一體的綜合快(寄)遞服務(wù)基地，促進(jìn)干線運(yùn)輸與城市配送有效銜接。四是推進(jìn)快遞下鄉(xiāng)工程。引導(dǎo)企業(yè)向農(nóng)村地區(qū)布局，提高并保持現(xiàn)有快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋率。結(jié)合農(nóng)村電商扶貧工作和各企業(yè)總部市場網(wǎng)絡(luò)布局，鼓勵主要品牌寄遞企業(yè)在縣鄉(xiāng)建立倉儲配送中心、農(nóng)村快遞公共取送點(diǎn)，完善縣鄉(xiāng)村三級快遞配送網(wǎng)絡(luò)。
獨(dú)角獸這一概念的突然躥紅，并不在于概念本身多么具有創(chuàng)意，而在于獨(dú)角獸企業(yè)所上演的一個(gè)又一個(gè)創(chuàng)業(yè)神話，特別是在全球資本市場持續(xù)升溫的當(dāng)下，資本與企業(yè)創(chuàng)新相結(jié)合所爆發(fā)出來的巨大力量。在新舊動能轉(zhuǎn)換當(dāng)中，獨(dú)角獸企業(yè)體現(xiàn)的是新經(jīng)濟(jì)的增長動力，而投資優(yōu)秀的獨(dú)角獸企業(yè)項(xiàng)目也意味著可能會擁有巨大的獲利空間。換言之，無論是對于一個(gè)行業(yè)，還是某一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域來說，獨(dú)角獸企業(yè)的存在，意味著這個(gè)行業(yè)、這個(gè)領(lǐng)域具有創(chuàng)新性、成長性。
物流平臺阿里菜鳥菜鳥E.T.物流實(shí)驗(yàn)室是由菜鳥網(wǎng)絡(luò)2015年底組建的內(nèi)部研究機(jī)構(gòu)，自主研發(fā)前沿科技。它的產(chǎn)生旨在開發(fā)前沿的未來物流計(jì)劃，該計(jì)劃涵蓋了倉干配多個(gè)環(huán)節(jié)。開發(fā)產(chǎn)品有無人機(jī)，末端配送機(jī)器人、倉內(nèi)復(fù)雜揀貨機(jī)器人矩陣等。自建物流京東物流京東物流京東X事業(yè)部專注于互聯(lián)網(wǎng)+物流，致力于打造著眼未來的智慧倉儲物流系統(tǒng)。京東X事業(yè)部目前正自主研發(fā)京東全自動物流中心、京東無人機(jī)、京東倉儲機(jī)器人以及京東自動駕駛車輛送貨等一系列備受矚目的尖端智慧物流項(xiàng)目。
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