青浦區(qū)黔南地區(qū)東風專用底盤壓縮垃圾車國內(nèi)首創(chuàng)-----國六藍牌凱馬壓縮垃圾車，藍牌！藍牌！不超重！不超重�。�！用戶朋友們再也不用擔心上戶問題啦。
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凱馬藍牌不超重壓縮式垃圾車 | |||
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 這幾款藍牌壓縮式垃圾車他們的共同特點是：1、都是采用后裝式；2、都可以上藍牌，C1證即可駕駛；3、容積都是4立方米；。 | |||
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產(chǎn)品號 |
AP3XJ6AS02Y |
批次 |
325 |
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產(chǎn)品ID |
V9140368 |
發(fā)布日期 |
20191112 |
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生產(chǎn)地址 |
隨州市曾都區(qū)南郊 |
目錄序號 |
(十七)74 |
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總質(zhì)量(kg) |
4495 |
整備質(zhì)量(kg) |
4050 |
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額定質(zhì)量(kg) |
315 |
底盤型號 |
KMC3041HA280DP6 |
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額定載客(含駕駛員) |
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駕駛室準乘人數(shù) |
2 |
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接近角/離去角(°) |
17/20 |
前懸/后懸 |
1125/1375,1125/1555 |
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外形尺寸(mm) |
5995X2000X2450 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
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掛車總質(zhì)量(kg) |
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軸荷 |
1640/2855 |
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軸數(shù) |
2 |
車速 |
80 |
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車輛識別代碼 |
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輪胎規(guī)格 |
6.50R16LT 10PR,6.50R16LT 12PR,7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
輪胎數(shù) |
6 |
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前輪距 |
1500,1530,1560 |
后輪距 |
1490 |
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軸距 |
2800,3060 |
彈簧片數(shù) |
3/5+3,7/9+5,9/8+4 |
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排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
燃料種類 |
柴油 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動機排量 |
發(fā)動機功率 |
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WP2.3NQ130E61 |
濰柴動力股份有限公司 |
2289 |
96(kw)/130.56(ps) |
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CA4DB1-13E6 |
中國汽車集團有限公司 |
2207 |
95(kw)/129.2(ps) |
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其它 |
備注：該車主要用于城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)垃圾的收集與運輸,專用裝置:箱體。防護材料:Q235B碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接,后部防護由專用裝置代替,地高度470mm。整車長/軸距/后懸對應關系為(mm):5995/3060/1810;5995/2800/1820;選用2800mm軸距時,該車后伸為250mm。ABS系統(tǒng)型號/生產(chǎn)企業(yè)對應關系:ABS-E/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;ABS/ASR-24V-4S/4M/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司.發(fā)動機/油耗值對應關系為(L/100km):WP2.3NQ130E61/12.8,CA4DB1-13E6/12.6。隨底盤選裝駕駛室。 | ||
這幾款藍牌壓縮式垃圾車他們的共同特點是：1、都是采用后裝式；2、都可以上藍牌，C1證即可駕駛；3、容積都是4立方米；。
中衛(wèi)市烏蘭察布地區(qū)東風多利卡國六壓縮垃圾車價格
凱馬藍牌壓縮垃圾車配置簡介：
凱馬底盤，軸距：2800mm，云內(nèi)102 / 濰柴110 / 濰柴130馬力發(fā)動機，輪胎：6.50-16 / 6.50R16 , 凌工5擋變速箱或者萬里揚5擋變速箱，氣剎。容積：4方左右，后置掛桶/垃圾斗裝置，左右兩邊均可操作的手電一體自動系統(tǒng)。
營口市廊坊地區(qū)壓縮垃圾車湖北程力公司銷售電話
湖北程力集團.凱力環(huán)衛(wèi)專用車生產(chǎn)廠家
訂購咨詢服務電話：13597820812（此號已開通）
銷售部聯(lián)系人：李經(jīng)理
昆明市雙鴨山地區(qū)東風天龍后雙橋壓縮垃圾車●垃圾壓縮式垃圾車收集方式簡便一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。●壓縮比高裝載量大破碎壓力達噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半�！褡鳂I(yè)自動化采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，可設定全自動和半自動種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境�！窠�(jīng)濟性好專用設備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門�！耠p保險系統(tǒng)作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率�！穹D機構可選裝配置帶垃圾筒或斗的翻轉機構。作業(yè)噪聲大國內(nèi)壓縮式垃圾車普遍存在作業(yè)噪聲大及擾民等問題。在設計制造垃圾車時，應慎重選擇車輛底盤發(fā)動機和取力器，采取措施增強系統(tǒng)運動的平穩(wěn)性，減少噪聲，采用能吸納噪聲的材料，結構設計應能降低振動通過液壓系統(tǒng)和裝載機構的設計，提高加工精度和裝配質(zhì)量，以達到減小車輛作業(yè)噪聲的目的。。十堰市
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