呼倫貝爾宜春壓縮垃圾車性價比高的國內(nèi)首創(chuàng)-----國六藍(lán)牌凱馬壓縮垃圾車，藍(lán)牌！藍(lán)牌！不超重！不超重�。�！用戶朋友們再也不用擔(dān)心上戶問題啦。
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凱馬藍(lán)牌不超重壓縮式垃圾車 | |||
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 藍(lán)牌壓縮式垃圾車 藍(lán)牌垃圾車 凱馬壓縮垃圾車 藍(lán)牌壓縮垃圾清運(yùn)車 不超重的藍(lán)牌壓縮垃圾車。 | |||
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產(chǎn)品號 |
AP3XJ6AS02Y |
批次 |
325 |
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產(chǎn)品ID |
V9140368 |
發(fā)布日期 |
20191112 |
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生產(chǎn)地址 |
隨州市曾都區(qū)南郊 |
目錄序號 |
(十七)74 |
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總質(zhì)量(kg) |
4495 |
整備質(zhì)量(kg) |
4050 |
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額定質(zhì)量(kg) |
315 |
底盤型號 |
KMC3041HA280DP6 |
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額定載客(含駕駛員) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) |
2 |
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接近角/離去角(°) |
17/20 |
前懸/后懸 |
1125/1375,1125/1555 |
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外形尺寸(mm) |
5995X2000X2450 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
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掛車總質(zhì)量(kg) |
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軸荷 |
1640/2855 |
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軸數(shù) |
2 |
車速 |
80 |
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車輛識別代碼 |
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輪胎規(guī)格 |
6.50R16LT 10PR,6.50R16LT 12PR,7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
輪胎數(shù) |
6 |
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前輪距 |
1500,1530,1560 |
后輪距 |
1490 |
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軸距 |
2800,3060 |
彈簧片數(shù) |
3/5+3,7/9+5,9/8+4 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
燃料種類 |
柴油 |
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發(fā)動機(jī)型號 |
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動機(jī)排量 |
發(fā)動機(jī)功率 |
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WP2.3NQ130E61 |
濰柴動力股份有限公司 |
2289 |
96(kw)/130.56(ps) |
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CA4DB1-13E6 |
中國汽車集團(tuán)有限公司 |
2207 |
95(kw)/129.2(ps) |
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其它 |
備注：該車主要用于城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)垃圾的收集與運(yùn)輸,專用裝置:箱體。防護(hù)材料:Q235B碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)采用焊接連接,后部防護(hù)由專用裝置代替,地高度470mm。整車長/軸距/后懸對應(yīng)關(guān)系為(mm):5995/3060/1810;5995/2800/1820;選用2800mm軸距時,該車后伸為250mm。ABS系統(tǒng)型號/生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)關(guān)系:ABS-E/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;ABS/ASR-24V-4S/4M/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司.發(fā)動機(jī)/油耗值對應(yīng)關(guān)系為(L/100km):WP2.3NQ130E61/12.8,CA4DB1-13E6/12.6。隨底盤選裝駕駛室。 | ||
以上是目前市面上最小的后裝壓縮式垃圾車，也是目前暢銷的五款藍(lán)牌垃圾壓縮車。不同的品牌、不同的配置、不同的價位能滿足不同的用戶的需要。需要了解藍(lán)牌壓縮式垃圾車的用戶歡迎隨時致電垃圾壓縮車廠家銷售部李經(jīng)理 13597820812。
包頭市清遠(yuǎn)壓縮垃圾車性價比高的
凱馬藍(lán)牌壓縮垃圾車配置簡介：
凱馬底盤，軸距：2800mm，云內(nèi)102 / 濰柴110 / 濰柴130馬力發(fā)動機(jī)，輪胎：6.50-16 / 6.50R16 , 凌工5擋變速箱或者萬里揚(yáng)5擋變速箱，氣剎。容積：4方左右，后置掛桶/垃圾斗裝置，左右兩邊均可操作的手電一體自動系統(tǒng)。
綿陽市內(nèi)蒙古壓縮垃圾車性價比高的
湖北程力集團(tuán).凱力環(huán)衛(wèi)專用車生產(chǎn)廠家
訂購咨詢服務(wù)電話：13597820812（此號已開通）
銷售部聯(lián)系人：李經(jīng)理
玉林市石家莊壓縮垃圾車性價比高的密閉可靠性差由于國內(nèi)生活垃圾具有固液混合體的特性，為了實(shí)現(xiàn)收運(yùn)過程中無垃圾滲濾渡的滴漏，可通過以下方法解決。在填塞器翻轉(zhuǎn)填料斗和裝填器間加裝一個邊緣擋板以防止垃圾外泄，車廂底板應(yīng)具有一定坡度，以防止垃圾滲濾液外泄。在填塞器下部安裝積污水槽，用于儲存車廂與填塞器之間滴漏的污水。加強(qiáng)裝填器與車廂連接處的密封，以防止壓縮過程中垃圾外泄和垃圾滲濾液的滴漏。載質(zhì)量利用率低降低壓縮式垃圾車自質(zhì)量，提高其載荷利用率，將降低車輛運(yùn)營成本。。普陀區(qū)
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