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之后,技術(shù)成為了京東的唯一標(biāo)簽。不管是劉強(qiáng)東每次出席的公開演講,還是對技術(shù)架構(gòu)的調(diào)整及投入力度的加大,抑或是各類無人化等產(chǎn)品,幾乎都繞不開技術(shù)。在技術(shù)轉(zhuǎn)型道路上,京東經(jīng)歷了幾次大的調(diào)整。第一次變革系設(shè)立獨(dú)立的CTO大系統(tǒng)。這要追述到2015年,為確保技術(shù)的獨(dú)立運(yùn)作,京東設(shè)立了一個(gè)單獨(dú)的技術(shù)體系CTO大系統(tǒng),這是從業(yè)務(wù)部門剝離出來的。該系統(tǒng)分兩個(gè)部分,一是核心技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),包括云、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)團(tuán)隊(duì),二是應(yīng)用技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),主要服務(wù)于商城業(yè)務(wù)。
泉州基礎(chǔ)運(yùn)價(jià): 即車輛起點(diǎn)城市到終點(diǎn)城市的運(yùn)輸費(fèi)用,包含籠車油費(fèi)、過路費(fèi)、司機(jī)費(fèi)用、偏遠(yuǎn)地區(qū)返程空跑費(fèi)用、部分地區(qū)(例如三亞、?冢┬枰妮喆M(fèi)用。
泉州車型加價(jià):主要是針對車型較大的SUV、商務(wù)車、面包車,皮卡車等,因?yàn)檎加棉I運(yùn)大車更多的運(yùn)輸空間而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。
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