福田G7冷藏車(chē)哪里有賣(mài)
福田G7面包冷藏車(chē)，國(guó)五汽油，整車(chē)型號(hào)：BJ5039XLC-C5，底盤(pán)型號(hào)：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車(chē)身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動(dòng)機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車(chē)尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌.
優(yōu)惠購(gòu)車(chē)請(qǐng)?jiān)斣?xún)：13886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車(chē) 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱(chēng)： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車(chē) | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤(pán)型號(hào)： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車(chē)速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤(pán)參數(shù) | |||
| 底盤(pán)型號(hào)： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類(lèi)： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車(chē)說(shuō)明： | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | 燃料種類(lèi)： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專(zhuān)用功能說(shuō)明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車(chē)部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
目前，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累的慶鈴汽車(chē)以可靠的品質(zhì)贏得越來(lái)越多用戶(hù)的信賴(lài)，慶鈴五十鈴已步入憑產(chǎn)品質(zhì)量贏口碑，借口碑得市場(chǎng)的良性循環(huán)。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，慶鈴與五十鈴從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到產(chǎn)品銷(xiāo)售進(jìn)行了全方位、全產(chǎn)業(yè)鏈的合作。從產(chǎn)品方面，雙方從零部件到發(fā)動(dòng)機(jī)總成到整車(chē)，進(jìn)行了深入合作，不斷開(kāi)發(fā)適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求特點(diǎn)的產(chǎn)品，并嚴(yán)格五十鈴質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);在品質(zhì)、制造方面，五十鈴的駐扎人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理和把關(guān);在銷(xiāo)售服務(wù)環(huán)節(jié)，雙方成立緊密合作，為車(chē)輛提供全方位的售后保障。
慶鈴汽車(chē)早已實(shí)現(xiàn)全系列國(guó)五產(chǎn)品覆蓋，去年，五十鈴一代4JZ國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目正式落戶(hù)慶鈴，更是為慶鈴汽車(chē)在未來(lái)中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展開(kāi)啟新篇章。而在今年上海車(chē)展上市的慶鈴五十鈴GIGA巨咖重型車(chē)，也在近期走入中國(guó)重型車(chē)市場(chǎng)并受到用戶(hù)的廣泛關(guān)注和青睞。相信，在推動(dòng)中國(guó)物流市場(chǎng)升級(jí)的道路上，慶鈴汽車(chē)將持續(xù)為用戶(hù)和市場(chǎng)帶來(lái)升級(jí)換代的物流裝備，未來(lái)，慶鈴汽車(chē)在中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)將更具影響力。
受資本推動(dòng)，快遞企業(yè)步入快行道，硬件水平和創(chuàng)新力提升，然而員工糾紛、加盟網(wǎng)點(diǎn)跑路爆倉(cāng)等事件卻頻頻發(fā)生，暴露出管理層面的缺位，當(dāng)前的管理方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上發(fā)展現(xiàn)狀。此前申通快遞員打人事件也為行業(yè)敲響了警鐘�？爝f員為了配送效率和個(gè)人業(yè)績(jī)有時(shí)被迫無(wú)人簽收完成配送，不少消費(fèi)者也經(jīng)歷過(guò)快遞送貨時(shí)家中無(wú)人，協(xié)商后將快件放入消防栓或電箱內(nèi)，快件丟失后責(zé)任難以分清。已精細(xì)化發(fā)展的快遞行業(yè)未來(lái)將進(jìn)行怎樣的整合，才能改變粗放式的管理模式?
近年來(lái)，快遞行業(yè)在經(jīng)歷草莽期后進(jìn)入資本市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)各大快遞企業(yè)相繼上市，但管理模式似乎一直存在問(wèn)題。2013年雙11期間，北京韻達(dá)快遞某網(wǎng)點(diǎn)老板突然失蹤。2017年1月，杭州中通快遞某網(wǎng)點(diǎn)老板跑路，快件堆積成山。同年6月，上海天天快遞老板欠薪跑路導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)爆倉(cāng)。除了網(wǎng)點(diǎn)老板跑路，快件丟失也成為令人頭痛的問(wèn)題。