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    福田G7海鮮冷藏車(chē)價(jià)格
    發(fā)布者:程力李經(jīng)理  發(fā)布時(shí)間:2017-11-27 16:23:00

    福田G7海鮮冷藏車(chē)價(jià)格

     

    福田G7面包冷藏車(chē),國(guó)五汽油,整車(chē)型號(hào):BJ5039XLC-C5,底盤(pán)型號(hào):BJ6539B1PVA-C5G7,準(zhǔn)乘人數(shù): 2人,豪華車(chē)身,5檔,駕駛室空調(diào),暖風(fēng),感載比例閥,軸距:3050,發(fā)動(dòng)機(jī):4Q20M,功率:95KW,130馬力,總質(zhì)量:3150kg,整備質(zhì)量:2145kg,額定載質(zhì)量:875kg,整車(chē)尺寸:5320×1695×2500(mm),冷藏箱體內(nèi)空間約:5.5立方米(2900×1430×1430mm),藍(lán)牌. 
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    福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車(chē) 產(chǎn)品主要技術(shù)資料
    產(chǎn)品名稱: 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車(chē) 外型尺寸(mm): 5320x1695x2500
    底盤(pán)型號(hào): 貨廂尺寸(mm): ××
    總 質(zhì) 量 :(kg) 3150 接近/離去角(° ) 15/16.5
    額定質(zhì)量:(kg) 875,680 前懸/后懸(mm): 1190/1080
    整備質(zhì)量:(kg) 2145 車(chē)速(km/h): 120
    軸荷: 1445/1705
    底盤(pán)參數(shù)
    底盤(pán)型號(hào): 批次:
    軸 數(shù): 燃油種類(lèi):
    軸 距(mm): 前 輪 距(mm):
    額定載客(含駕駛員): 后 輪 距(mm):
    輪 胎 數(shù): 彈簧片數(shù):
    輪胎規(guī)格:
    整車(chē)說(shuō)明:
    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量(ml) 功率(kw)
           
    排放標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)五 燃料種類(lèi): 汽油
    其它資料
    專(zhuān)用功能說(shuō)明:
    裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車(chē)部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座.
     

    此次事件從發(fā)生至今,造成的影響越來(lái)越廣,參與的企業(yè)也逐漸增多。從的京東、天天快遞,到蘇寧因護(hù)犢而加入大戰(zhàn),再到后續(xù)的圓通參與混戰(zhàn),又一場(chǎng)站隊(duì)?wèi)虼a上演。因此,有人認(rèn)為此次京東打著末位淘汰的旗號(hào)在打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、清除異己的同時(shí),也在梳理、加強(qiáng)自己站隊(duì)的實(shí)力。在這場(chǎng)圍繞天天快遞的糾紛背后,蘇寧與京東的互懟只是表象,實(shí)際則為阿里平臺(tái)與京東平臺(tái)的較量。

    眾所周知,天天快遞的幕后老大是蘇寧,蘇寧的背后是其第二大股東阿里巴巴(早在2015年8月10日,阿里就宣布投資約283億元參與蘇寧云商的非公開(kāi)發(fā)行股份,占發(fā)行后總股本的19.99%,成為蘇寧云商的第二大股東),其合作伙伴還有阿里系的菜鳥(niǎo)聯(lián)盟。

    不難發(fā)現(xiàn),其實(shí)阿里巴巴、菜鳥(niǎo)聯(lián)盟、京東、蘇寧以及順豐、通達(dá)系、天天快遞等電商、快遞企業(yè),以及騰訊、網(wǎng)易、美團(tuán)、百度等互聯(lián)、外賣(mài)等平臺(tái),它們之間或交叉持股,或是正在兼并重組、或是戰(zhàn)略合作、或是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)頭,或有有共同的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手關(guān)系交錯(cuò)復(fù)雜,可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。

    有業(yè)內(nèi)人士稱,此次通過(guò)末位淘汰踢走天天快遞,或是舉措之一。就如菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)不會(huì)允許京東物流進(jìn)入體系一樣,京東也同樣不會(huì)讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在于自己體系內(nèi),清退出場(chǎng)是必然的結(jié)果。而天天快遞身上有了阿里、菜鳥(niǎo)的烙印,被京東選中封殺便在意料之中。

     

     

     

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