福田面包海鮮冷藏車那里有賣
福田G7面包冷藏車，國(guó)五汽油，整車型號(hào)：BJ5039XLC-C5，底盤型號(hào)：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動(dòng)機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌.
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| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號(hào)： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào)： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說(shuō)明： | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說(shuō)明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
目前看豐巢、速遞易體量占有較大優(yōu)勢(shì)。他們主要提供的應(yīng)用場(chǎng)景是用戶在離家和工作地點(diǎn)近的地方從快遞柜自提快遞包裹，采取的方式是自建，借別人的地筑起高高的柜墻。另外還包括一些門店驛站，比如當(dāng)年的順豐嘿店和快遞超市，無(wú)論是自己的地、還是租用的地，都是在原來(lái)沒(méi)有的場(chǎng)景下新建場(chǎng)景(柜子或者門店)。
這類類似于易代駕和滴滴打車，采用眾包 O2O的方式，在社區(qū)和寫字樓尋求物業(yè)、便利店等實(shí)體空間的合作，利用閑散勞動(dòng)力，在物業(yè)的富余空間內(nèi)(運(yùn)力)，設(shè)立收發(fā)室，完成代收代發(fā)服務(wù)。這類模式中，無(wú)論是采用移動(dòng)定位與數(shù)據(jù)技術(shù)，還是通過(guò)建設(shè)末端快遞共用派攬平臺(tái)，或者直接沿用現(xiàn)有的收發(fā)室、物業(yè)管理處，都是用人在填。
收發(fā)室天使輪融資1000萬(wàn)人民幣，A輪融資數(shù)千萬(wàn)人民幣，投資機(jī)構(gòu)包括：北京生活性服務(wù)業(yè)發(fā)展基金、金沙江創(chuàng)投、聯(lián)想之星創(chuàng)投等。這類模式除了利用了現(xiàn)成的人力，對(duì)于物業(yè)的空間也是分時(shí)共享，直白的說(shuō)，用的都是現(xiàn)成的人和空間。
從整體上來(lái)看，整個(gè)行業(yè)都面臨著沒(méi)掙錢的尷尬局面(當(dāng)然現(xiàn)在沒(méi)賺錢不代表未來(lái)不賺錢)，行業(yè)普遍需要探究新模式，尤其是業(yè)界把賭注都押在了本地生活服務(wù)業(yè)務(wù)上，其電商屬性決定了流量是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展乃至盈利的核心因素。這里有幾個(gè)關(guān)鍵。