天津萬弗萊鋼有限公司
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要產(chǎn)品如下：
一、地質鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機,非開挖等行業(yè))
規(guī)格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質：DZ40(50Mn ) DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質優(yōu)價廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
鋼級E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調質，管端加厚，焊接頭），也可以調質及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護理）
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質合金材料調質）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質合金材料調質）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質找礦,打井)
規(guī)格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營DZ50材質，長度為9米定尺。因為DZ50材質硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價比，經(jīng)新老客戶試用三年多來反應非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規(guī)格 68*20 83*24 89*24,材質為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
加快產(chǎn)品結構調整是提高企業(yè)競爭力的重要方面，也是多年來大型鋼鐵企業(yè)一直努力的方向。在王明看來，產(chǎn)品結構調整不是一蹴而就的過程。“鋼鐵屬于上游產(chǎn)業(yè)，鋼鐵的產(chǎn)品結構很大程度上取決于下游需求。而且，鋼鐵企業(yè)有自己的銷售半徑，產(chǎn)品的結構一定程度上是與銷售區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結構相對應的。所以，鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)品結構調整很大程度上取決于國家產(chǎn)業(yè)結構的轉型升級。另外，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)的大型鋼鐵企業(yè)集團都在推行以客戶為中心的戰(zhàn)略，我們也是，但這同樣需要一個很長的過程�！�
李新創(chuàng)指出，應加快鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)品結構調整。首先，要加強規(guī)范鋼材市場，逐步淘汰低端產(chǎn)品，嚴厲打擊假冒偽劣鋼材產(chǎn)品，杜絕以次充好現(xiàn)象的發(fā)生。其次，從標準入手，制定更高要求的鋼材標準，使得一些低端產(chǎn)品達不到標準要求，推動整體提高鋼材產(chǎn)品質量。再次，要鼓勵技術創(chuàng)新，研發(fā)并推廣應用性能優(yōu)異的新一代鋼材產(chǎn)品，替代進口產(chǎn)品以及替代原有鋼材產(chǎn)品，從而使產(chǎn)品檔次和產(chǎn)品質量得到進一步優(yōu)化。最后，還要引導下游用戶使用高端鋼材產(chǎn)品，為用戶使用鋼材提供技術支持，與用戶聯(lián)手實現(xiàn)互惠共贏。
同時，通過兼并重組等方式不斷提升產(chǎn)業(yè)集中度也是兼顧去產(chǎn)能和提升企業(yè)競爭力的重要手段。據(jù)統(tǒng)計，2014年我國鋼鐵行業(yè)CR4和CR8分別為19.46%和32.37%，遠低于全球其他鋼鐵大國的產(chǎn)業(yè)集中度水平，如韓國、日本、俄羅斯三個國家的CR4分別為90.91%、83.44%和82.43%。一直以來，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)“小、亂、散”的格局不但影響了企業(yè)競爭力的提升，也是造成行業(yè)無序競爭、產(chǎn)能過剩以及去產(chǎn)能難的重要原因。
2015年3月，工信部發(fā)布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整政策》征求意見稿指出，到2025年，前十家鋼企粗鋼產(chǎn)量全國占比不低于60%，形成3-5家在全球有較強競爭力的超大鋼鐵集團以及一批區(qū)域市場、細分市場的領先企業(yè)。在此背景下，今年6月26日，寶鋼股份和武鋼股份雙雙發(fā)布停牌公告稱：分別接到控股股東寶鋼集團、武鋼集團通知，寶鋼集團與武鋼集團正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜，重組方案尚未確定，方案確定后尚需獲得有關主管部門批準。該事項可能涉及公司的重大資產(chǎn)重組。
廣發(fā)證券指出，兩家企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務有重疊，并且均為高壁壘高景氣度產(chǎn)品，整合之后，能夠結束兩家公司拳頭產(chǎn)品競爭，產(chǎn)品市場占有率普遍能達到50%-90%。在產(chǎn)業(yè)鏈方面，憑借兩家企業(yè)巨大原材料需求和產(chǎn)品普遍較高的市占率，整合之后能夠提升產(chǎn)業(yè)鏈上下游的議價能力；在項目資源方面，寶鋼湛江項目和武鋼防城港項目產(chǎn)品結構和輻射區(qū)域大致相同，整合之后有望對未來細分市場和產(chǎn)品做出調整和規(guī)劃，避免惡性競爭，形成區(qū)域聯(lián)動和產(chǎn)品優(yōu)勢互補；在國際競爭方面，湛江、防城港項目地處沿海，緊鄰東盟和印度，這兩個國家所處的東南亞和南亞區(qū)域未來是全球經(jīng)濟最活躍的地區(qū)，也是未來重要的鋼鐵消費區(qū)，整合之后有望在內(nèi)部國家消費升級驅動，外部“一帶一路”出口增長帶動下，提升我國鋼企在國際市場中的競爭力。