天津萬(wàn)弗萊鋼有限公司
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要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機(jī),非開(kāi)挖等行業(yè))
規(guī)格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質(zhì)：DZ40(50Mn ) DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機(jī)械性能,適用較高級(jí)別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開(kāi)挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
鋼級(jí)E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機(jī)鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護(hù)理）
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
規(guī)格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營(yíng)DZ50材質(zhì)，長(zhǎng)度為9米定尺。因?yàn)镈Z50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價(jià)比，經(jīng)新老客戶試用三年多來(lái)反應(yīng)非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規(guī)格 68*20 83*24 89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長(zhǎng)度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
橋梁是交通線路中的重要組成部分，其材質(zhì)的優(yōu)劣，對(duì)保證交通安全暢通起著決定性作用。隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，高性能的橋梁用鋼已備受關(guān)注。為了進(jìn)一步提高我國(guó)橋梁建設(shè)水平，推廣高性能鋼在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用，宣傳橋梁制造綠色環(huán)保理念，加強(qiáng)安全耐久性產(chǎn)品的研發(fā)，促進(jìn)企業(yè)間交流合作，中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)冶金行業(yè)國(guó)際合作服務(wù)中心、橋梁工程與技術(shù)網(wǎng)聯(lián)合耐蝕鋼產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟定于4月在唐山市召開(kāi)2016“綠色鋼鐵服務(wù)橋梁美麗生活”高性能橋梁鋼在橋梁建設(shè)中應(yīng)用與發(fā)展技術(shù)交流會(huì)議。會(huì)議由中設(shè)協(xié)冶金行業(yè)國(guó)際合作服務(wù)中心、橋梁工程與技術(shù)網(wǎng)、耐蝕鋼產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主辦，河鋼集團(tuán)唐鋼公司協(xié)辦，北京承辦。
橋梁設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、科研及管理等方面的領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家；各省、市、自治區(qū)橋梁設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位、科研單位、質(zhì)量監(jiān)督站、橋梁養(yǎng)護(hù)管理、維修公司的管理人員及工程技術(shù)人員；橋梁用鋼生產(chǎn)、代理企業(yè)和相關(guān)設(shè)備制造商。
今年前5個(gè)月，中國(guó)鋼鐵工業(yè)經(jīng)歷了價(jià)格低迷—暴漲—暴跌—低迷的反復(fù)，6月末7月初鋼材價(jià)格再度上漲。就在這過(guò)山車(chē)式的起伏中，粗鋼日產(chǎn)量在4月份達(dá)到了歷史新高度——231.4萬(wàn)噸/日。正當(dāng)人們糾結(jié)于究竟是價(jià)格能否穩(wěn)定上升還是僅僅維持寬幅震蕩的迷惑時(shí)，歐美國(guó)家又對(duì)中國(guó)鋼材出口舉起了雙反“大棒”……
鋼鐵貿(mào)易整合重組大勢(shì)所趨“說(shuō)起供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對(duì)我公司的影響，主要是傳統(tǒng)業(yè)務(wù)縮減、轉(zhuǎn)型以及對(duì)外實(shí)施整合并購(gòu)戰(zhàn)略。”一位負(fù)責(zé)人表示，“當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不轉(zhuǎn)型就等著被市場(chǎng)淘汰，不整合別人就等著被別人整合。”
這位負(fù)責(zé)人表示，早些年鋼鐵貿(mào)易十分好做，噸鋼利潤(rùn)一般可達(dá)300元/噸-500元/噸，最高可達(dá)千元每噸。但隨著產(chǎn)能過(guò)剩和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、市場(chǎng)信息化加速，鋼鐵貿(mào)易急劇衰減。加之2012年發(fā)生的鋼貿(mào)誠(chéng)信事件，銀行信貸收緊，鋼鐵貿(mào)易越來(lái)越難做，企業(yè)開(kāi)始了漫長(zhǎng)的轉(zhuǎn)型探索之路。