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    1、銅導(dǎo)體線芯 2、聚絕緣 3、聚酯薄膜 4、編織屏蔽 5、聚氯護(hù)套 
    1、銅導(dǎo)體線芯 2、聚絕緣 3、聚酯薄膜繞包及分對屏蔽層4、聚酯薄膜繞包總屏蔽 5、聚氯護(hù)套

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    車載顯示器的基本規(guī)格都必須提供抗塵、抗震功能,在溫度方面,更必須能夠承受- 30℃~ 85℃、120℃的高低溫差,因為液晶面板中的液晶會在低溫的中,出現(xiàn)凍結(jié)的現(xiàn)象,而無常顯示畫面,或者顯示的能力完全。TFT液晶顯示器成為主流根據(jù)car2100的預(yù)測,TFT液晶顯示器憑借其高性能比和低成本化,造成汽車配置液晶面板的比率大幅增長,將成為車載用的影音和車載用導(dǎo)航顯示器的主流。不過由于播放的內(nèi)容豐富,使得車載液晶面板的規(guī)格也日漸,例如高精細(xì)化顯示品質(zhì)、高亮度、大尺寸化、廣視角化、薄型化、輕量化、高可靠度、低耗電等等。比如,為了讓用戶在駕駛汽車的時候一目了然,提供更高清晰度,高畫質(zhì)的畫面必然成為發(fā)展趨勢。今后,車載顯示器的分辨率為800 ×400以及更高,屏幕也會一定范圍內(nèi)擴(kuò)大。從而,避免在駕駛中因屏幕較小而過分集中觀看屏幕的尷尬。更進(jìn)一步的,單一屏幕雙顯示功能的液晶面板也已經(jīng)被業(yè)者出來,如此一來,就能以單一顯示面板,同時提供駕駛座及副駕駛座不同的影像信息,駕駛?cè)丝梢杂^看導(dǎo)航畫面、而副駕駛座乘客則可觀看影像節(jié)目或其它信息、資料兩個顯示設(shè)備可以分別屏幕更新率、分辨率和色彩深度,而且能夠支持各個不同應(yīng)用。觸控面板步入市場觸控面板可以提供使用者更便利性的操作接口,這比起過去在副駕駛座上利用遙控器來操作車載用導(dǎo)航來顯得更為便利。在未來的車載顯示器市場必將發(fā)展(李欣)。

    去產(chǎn)能尚未落地,鋼價即出現(xiàn)大幅上漲,停產(chǎn)鋼企紛紛開始復(fù)產(chǎn)。春節(jié)后低迷的鋼價出現(xiàn)明顯升溫,近日更是大漲,這給鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能了新的不確定性。鋼價的回升并不意味著鋼鐵行業(yè)的春天到來,鋼鐵去產(chǎn)能并實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,還將面臨重重考驗。面對突然大漲的鋼價,唐山正豐鋼鐵總經(jīng)理王凱卻愈發(fā)憂心起來。該死的沒死掉,本來快死的現(xiàn)在又活了過來,連虧損嚴(yán)重的廠子都在欲動接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時王凱感慨。去產(chǎn)能尚未落地,鋼價即出現(xiàn)大幅上漲,停產(chǎn)鋼企隨即普遍開始復(fù)產(chǎn)。供需矛盾并未化解的前提下,鋼價回升對過剩產(chǎn)能的出清帶來了新的不確定性長遠(yuǎn)看,鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能、實現(xiàn)脫困轉(zhuǎn)型仍然任重而道遠(yuǎn)。

     

     


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