安徽洺纜電氣有限公司聯(lián)系人：劉先生 手機：13605509145 QQ 2330986202 0550-7510858
模具化工作主要包括模具技術(shù)的制訂和執(zhí)行、模具件的生產(chǎn)和應(yīng)用以及有關(guān)的宣傳、貫徹和推廣等工作。我國模具化工作起步較晚，加之宣傳、貫徹和推廣工作力度小，因此模具化落后于生產(chǎn)，更落后于上許多工業(yè)發(fā)達的。由于我國模具化工作起步較晚，模具件生產(chǎn)、銷售、推廣和應(yīng)用工作也比較落后，因此，模具件品種規(guī)格少、供應(yīng)不及時、配套性差等問題長期存在，從而使模具件使用覆蓋率一直較低。我國模具化工作只是從模具化技術(shù)會成立以后的1983年才開始的。目前我國已有約3萬家模具生產(chǎn)單位，模具生產(chǎn)有了很大發(fā)展，但與工業(yè)生產(chǎn)要求相比，尚很不適應(yīng)。模協(xié)羅百輝分析認為，其中一個重要原因就是模具化程度和水平不高。有些企業(yè)也過分壓價以后造成偷工減料、魚目混珠、下降，從而殃及許多企業(yè)，使得模具件總體利潤率下降，有些企業(yè)甚至到了虧損的邊緣。
國內(nèi)機械基礎(chǔ)零部件品種規(guī)格繁多，量大面廣，經(jīng)過多年發(fā)展，我國機械基礎(chǔ)零部件制造業(yè)已經(jīng)形成門類較齊全、規(guī)模較大、具有一定競爭力的產(chǎn)業(yè)體系。為、兵器、機械制造、交通運輸、建設(shè)工程、冶金礦山、石油化工、電力能源、電子通信、輕工紡織等裝備提供配套，并廣泛應(yīng)用于社會生活的各個方面。模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會常務(wù)羅百輝表示，在汽車摩托車制造業(yè)、家電制造業(yè)和它電子制造業(yè)的快速發(fā)展和拉動下，模具和技術(shù)、產(chǎn)量也在不斷，模具行業(yè)規(guī)模已經(jīng)趕超和美國。但由金融危機所引發(fā)的全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)
9月8日，東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭在北京上市，
編者按：汽車零部件產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中十分重要的一部分，在全球汽車工業(yè)價值鏈中，汽車零部件價值已占總價值的50%。零部件強，則汽車工業(yè)強零部件弱，則汽車工業(yè)弱。但是，一個令人感到無限痛心的事實是，在躍為全球產(chǎn)銷大國之后，汽車零部件產(chǎn)業(yè)依然十分脆弱。零部件，緣何成了汽車產(chǎn)業(yè)之痛？問題，究竟出現(xiàn)在哪里？我們怎樣才能做強汽車零部件產(chǎn)業(yè)？為此我們策劃了一組系列報道，敬請關(guān)注。上海汽車制動有限公司（SABS）是由上海汽車工業(yè)（集團）總公司（SAIC）下屬華域汽車股份有限公司（HASCO）與德國股份公司（continentalag）于1994年共同出資成立的合資企業(yè)。SABS從1994年成立到2000年左右，在乘用車制動配套市場長期占據(jù)著壟斷地位，在汽車零部件行業(yè)有著舉足輕重的影響。但是4年前，這樣的好日子結(jié)束了。因為德國股份公司在該企業(yè)5公里外新成立了獨資企業(yè)汽車（）分公司（CAC），生產(chǎn)技術(shù)含量相對較高的汽車電子制動產(chǎn)品而SABS的產(chǎn)品則由原來的液壓與電子的全系列變成了如今單純的液壓制動，SABS的技術(shù)人員紛紛跳槽到CAC。