船舶專用Q345D合金無縫鋼管定做加工
發(fā)布者：13702026627 發(fā)布時(shí)間：2017-11-22 10:42:00
船舶專用Q345D合金無縫鋼管定做加工、船舶專用Q345D合金無縫鋼管定做加工、船舶專用Q345D合金無縫鋼管定做加工、高壓管的任性和塑性、20G等)韌性優(yōu)良、冷變形塑性好,在正常工作條件下不會(huì)發(fā)生脆性破壞,因此,碳鋼高壓管廣泛使用于合成氨和石油裂解等裝置中。臨氫(H2)環(huán)境碳鋼高壓管設(shè)計(jì)時(shí),通常參考Nelson曲線選材,并考慮一定的安全系數(shù),高壓管實(shí)際工作溫度一般不會(huì)高于200℃,多數(shù)情況下在常溫和低溫運(yùn)行。通常認(rèn)為,上述工況環(huán)境下,碳鋼高壓管可以安全運(yùn)行,不會(huì)造成損失惡劣的安全事故,特別是脆性斷裂事故。但是,該類高壓管發(fā)生脆性爆炸的脆性斷裂事故竟時(shí)有發(fā)生,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。脆性斷裂失效事故雖然是小概率事件,但其后果嚴(yán)重程度往往超出了社會(huì)、企業(yè)和個(gè)人的承受限度。對(duì)檢測(cè)碳鋼應(yīng)變時(shí)效脆化敏感性的分析表明KV2方法具有很高的可靠性。研究了應(yīng)變時(shí)效脆化對(duì)失效評(píng)定圖(FAD)方法的影響,結(jié)果表明應(yīng)變時(shí)效脆化會(huì)使評(píng)估點(diǎn)向左上方偏移。為了降低應(yīng)變時(shí)效脆化對(duì)臨氫碳鋼高壓管安全的影響,以KV2做為材料力學(xué)性能評(píng)價(jià)指標(biāo),分析了預(yù)制中避免應(yīng)變時(shí)效脆化導(dǎo)致高壓管失效的方法及其作用機(jī)理,以及已發(fā)生劣化的臨氫碳鋼高壓管性能恢復(fù)的方法和作用機(jī)理。研究表明：軋制過程中已發(fā)生應(yīng)變時(shí)效脆化,后續(xù)的預(yù)制會(huì)加重管子的應(yīng)變時(shí)效脆化程度；明確了冷變形中正火處理和去應(yīng)力退火處理對(duì)于長(zhǎng)周期避免脆化傾向有極高的可靠性；應(yīng)變時(shí)效脆化消除的熱處理方法對(duì)初始組織結(jié)構(gòu)極為敏感,性能恢復(fù)的評(píng)價(jià)須結(jié)合使用環(huán)境(特別是使用溫度)；正火態(tài)高壓管在冷彎成型中產(chǎn)生的應(yīng)變時(shí)效脆化,通過再結(jié)晶退火或去應(yīng)力退火即可有效消除；在制造中已發(fā)生應(yīng)變時(shí)效脆化,并在服役過程中發(fā)生了氫脆的碳鋼厚壁管,采用正火處理恢復(fù)其力學(xué)性能比較可靠,微孔洞和微裂紋愈合以及晶粒細(xì)化是該材料脆化消除及性能恢復(fù)的關(guān)鍵作用機(jī)理。
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