重慶東風吸污車怎么樣
四、后橋齒輪噪聲的分辨
在正常直線行駛時，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到噪聲。
東風吸糞車行駛過程中，后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。
低速時，后橋部位發(fā)生敲擊聲，加速或減速時，發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因：
①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當。
②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當。
③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側隙不當。
④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當。
⑤差速器圓錐主動、被動齒輪嚙合齒隙不當。
⑥止推墊圈磨損。 
二、發(fā)動機異響和后橋異響的分辨
首先將東風吸糞車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當汽車行駛發(fā)出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發(fā)生，可以重復幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動機的不正常狀況所引起的。
三、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨
輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當吸糞車的速度低于48km/h時，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。 
真空泵工作原理
吸糞車真空泵要工作首先要了解它的工作原理，工作原理中比較重要的是動力的來源和穩(wěn)定性的考慮。真空泵的動力來自于底盤發(fā)動機。發(fā)動機通過變速箱、取力器、傳動軸傳遞給真空泵。吸污工作時真空泵抽出密封罐內空氣，使之形成負壓，利用罐外大氣壓力將污物通過吸污管壓入罐內。排污時真空泵將罐外大氣壓入罐內，利用空氣壓力將污物排出罐外（真空泵連續(xù)工作時間一般不超過30分鐘）。
真空泵氣流流序
氣路中氣流的流序為：吸污時真空泵把罐內帶有一定濕度的空氣吸入水氣分離器，在這里水被分離出來后流回罐內，氣體沿管路經四通閥進入真空泵進氣口。在泵內與潤滑油混合經壓縮腔從排氣口排出，尤其混合物經粗濾器得到初步分離，分離出的油流回油泵。混合氣再經油氣分離器進一步分離，然后進入四通閥排入大氣。手動操作四通閥便可改變氣流方向，吸排自如。
完工后檢查
當吸糞車真空泵每次工作完畢以后一定要根據每次的工作強度的不同制定相應的對吸糞車的檢查工作，以保證吸糞車的工作壽命和第二次的工作效率 
抽吸作業(yè)
(1).將吸糞膠管盡可能深得抽入糞液，保證管端在作業(yè)過程中始終距液面300mm以下。
(2).將四通閥手柄推至與地面垂直。
(3).將變速器掛入空擋，然后起動發(fā)動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。
(4)打開駕駛室內工具箱，拉出訊響器開關，接通其電源。
(5)操作員應注意監(jiān)視吸糞膠管進口附近情況，用適當的工具阻擋雜物，以免堵塞。
(6)操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應通知駕駛員，同事應迅速將吸糞膠管拉離地面或關閉四通閥。在正常情況下，訊響器此時會發(fā)出聲光訊號，駕駛員接收到信號應減小油門，將取力器開關向前推卸脫檔，真空泵停止動轉，按入訊響器開關，切斷其電源。
(7)將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉。
(8)沖洗膠管后，將其放回走臺箱，關好邊門，并使吊桿朝向駕駛室上方。
(8)關閉防溢閥，使其手柄與路軸線垂直即可。
(9)將吸糞車駛離作業(yè)點。 
吸糞車化油器原理
要使吸糞車能持續(xù)不斷地工作(行駛)，必須不間斷地向發(fā)動機供油、送氣，不僅供給，還要使它們恰當地混合，燃燒完了還要使廢氣能順利地排出。為此，燃油需要儲存在一個油箱內，將油箱中的燃油送入發(fā)動機，必須有油泵和管道。為了防止燃油遭受污染，需要濾清器加以過濾。外界空氣含有沙塵，送入發(fā)動機的空氣需要空氣濾清器予以過濾。清潔的空氣如何與燃油按需要配制，則需要一個不可缺省的部個，那就是吸糞車化油器