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公司專業(yè)生產(chǎn)考登鋼管、ND鋼管、耐候鋼管、耐候方管、空氣預(yù)熱器鋼管、鍋爐制造廠和發(fā)電廠配套，擁有兩條高頻電焊鋼管(考登鋼管)自動(dòng)生產(chǎn)線，除為本公司制造空氣預(yù)熱器提供高頻電焊鋼管(考登鋼管)外，愿為各鍋爐制造廠和發(fā)電廠提供各種規(guī)格的高頻電焊鋼管(考登鋼管)。本公司制造的高頻電焊鋼管采用各種碳互結(jié)構(gòu)鋼和耐腐蝕(考登鋼)，也可以根據(jù)用戶的要求提供相應(yīng)材質(zhì)的高頻電焊鋼管
[直徑40毫米圓形考登鋼管] Φ40×1.5-3.0：Φ40×1.5、Φ40×1.6、Φ40×1.7、Φ40×1.8、Φ40×1.9、Φ40×2.0、Φ40×2.1、Φ40×2.2、Φ40×2.3、Φ40×2.4、Φ40×2.5、Φ40×2.6、Φ40×2.7、Φ40×2.8、Φ40×2.9、Φ40×3.0
[直徑50毫米圓形考登鋼管] Φ50×1.5-3.0：Φ50×1.5、Φ50×1.6、Φ50×1.7、Φ50×1.8、Φ50×1.9、Φ50×2.0、Φ50×2.1、Φ50×2.2、Φ50×2.3、Φ50×2.4、Φ50×2.5、Φ50×2.6、Φ50×2.7、Φ50×2.8、Φ50×2.9、Φ50×3.0
[直徑51毫米圓形考登鋼管] Φ51×1.5-3.0：Φ51×1.5、Φ51×1.6、Φ51×1.7、Φ51×1.8、Φ51×1.9、Φ51×2.0、Φ51×2.1、Φ51×2.2、Φ51×2.3、Φ51×2.4、Φ51×2.5、Φ51×2.6、Φ51×2.7、Φ51×2.8、Φ51×2.9、Φ51×3.0
[矩形考登鋼管] 50×100×2.0
近日，鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)委兼副會(huì)長(zhǎng)劉振江介紹鋼鐵行業(yè)情況表示，鋼鐵行業(yè)九月份微利，十月份出現(xiàn)下降，三季度可能是的一年。生產(chǎn)主業(yè)總體上實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。今年能夠?qū)崿F(xiàn)扭虧主要得益于三個(gè)方面的因素：去年虧損大戶減虧幅度較大煤炭降價(jià)對(duì)標(biāo)挖潛工作力度加大。
記者昨日從參與京津冀一體化規(guī)劃的相關(guān)人士處了解到，京津冀一體化規(guī)劃分成京津冀一體化協(xié)同發(fā)展的總體規(guī)劃，其由制定，此外還有交通和環(huán)保領(lǐng)域的兩個(gè)專業(yè)規(guī)劃，三個(gè)規(guī)劃將同步。記者獲悉，原本計(jì)劃于上月底的這三個(gè)規(guī)劃正在緊鑼密鼓制定的后階段，即將上報(bào)，批復(fù)后公布。發(fā)展研究中心資源與政策研究所副所長(zhǎng)常紀(jì)文告訴新京報(bào)記者，京津冀一體化的重點(diǎn)是交通問(wèn)題，其主要關(guān)注如何通過(guò)交通一體化來(lái)促進(jìn)城鎮(zhèn)化發(fā)展，并帶動(dòng)GDP增長(zhǎng)和整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。”京津冀怎么一體化，首先就要交通一體化他說(shuō)。”，“比如發(fā)展高鐵、輕軌，打造一體化區(qū)域，為京津冀一體化創(chuàng)造便利交通條件�！睂�(duì)于環(huán)保規(guī)劃而言，他表示，應(yīng)該具有可實(shí)施性、可性的措施要求，如可以參照已經(jīng)的”大氣十條”和即將的”水十條”，京津冀地區(qū)一體化的保護(hù)工作具體實(shí)施細(xì)則，此外，也要注意部分治污措施協(xié)同化，如在機(jī)動(dòng)車污染問(wèn)題上，京津冀地區(qū)在統(tǒng)一油品的基礎(chǔ)上，可統(tǒng)一限排、統(tǒng)一限行。河北省社科院副院長(zhǎng)楊思遠(yuǎn)亦表示，當(dāng)務(wù)之急就是交通對(duì)接，“交通問(wèn)題如果不解決，大城市病沒(méi)辦法解決。