無錫宏博泰金屬制品有限公司
公司投資 4000 余萬元引進美國先進的色瑪圖爾高頻焊接薄壁 H 型鋼生產線技術，隨著這項技術在國內的廣泛應用，于 2011 年 7 月份公司投資 4500 余萬元又引進美國色瑪圖爾高頻焊接薄壁 H 型鋼生產線一條，嚴格按照行業(yè) JG/T137 — 2001 要求，專業(yè)生產各種規(guī)格的高頻焊接薄壁 H 型鋼，可做到 700*350*12*14 ，年生產能力 18 萬噸，設備工藝更加完善，產品了很大，達到國內先進水平。
高頻焊接 H 型鋼力學性能好，抗彎能力強，在承受相同載荷情況下比普通工字鋼節(jié)約金屬 10% — 15% ，在建筑上可使結構重量減輕 30% — 40% ，在橋梁上可減輕 15% — 20% ，與熱軋 H 型鋼相比，壁輕薄均勻，截面特性更好，生產規(guī)格靈活。
市場是海，理念是舵，人才是槳，誠信是帆。我們將謁誠為鋼結構企業(yè)服務 ,鋼結構用鋼量,縮短鋼結構施工工期,為鋼結構企業(yè)成本,貫徹、信譽、服務的經營綜旨，與廣大鋼結構企業(yè)攜手共進，精誠合作，共創(chuàng)雙贏。
服務項目：
★ 焊接 H 型鋼 （高頻焊和自動埋弧焊）；
★ 鋼結構構件 的制作：可按圖紙具體要求進行加工，并能拋丸除銹、打孔、加筋板（連接板）、噴漆等工序；
★ 熱軋 H 型鋼 （ 6-12 米）和熱軋剖分 T 型鋼 的銷售和訂貨 包括熱軋 H 型鋼的深加工；
★ 各鋼廠熱軋卷板、中板訂貨等服務。
在剛剛過去的11月份，高明區(qū)與南海區(qū)在布局發(fā)展新能源汽車產業(yè)方面皆有大： 14日，落戶于高明明城鎮(zhèn)的德方納米項目首期工程正式投產，將成為國內LFP正極材料主要供應商而該區(qū)也在此前順利獲批成為全省新能源汽車推廣應用綜合示范區(qū)。 29日，落戶于南海丹灶鎮(zhèn)的廣順燃料電池核心零部件園區(qū)正式動工，該鎮(zhèn)據(jù)此計劃以南海區(qū)名義，著手申報省新能源汽車核心部件產業(yè)基地。實際上，今年以來，在新能源汽車產業(yè)上發(fā)力的不止高明明城、南海丹灶兩地，南海里水與禪城區(qū)等均高調進軍新能源汽車產業(yè)。不可否認，在新能源汽車產業(yè)被我省列為重點突破的三大戰(zhàn)略性新興產業(yè)的背景下，省內各地包括佛山各區(qū)沒有理由不去爭搶個中機遇。但一陣喧囂熱鬧過后，招商上各顯神通的佛山各區(qū)新能源汽車產業(yè)能否如愿走向規(guī)模效應，從而崛起還是會因前期分工不明而變成內部無序競爭的一窩蜂這是一個值得關注與探討的新課題？？。高明南海勢頭猛今年年底，高明與南海兩區(qū)一定會把各自在新能源汽車領域的招商大手筆濃重地寫進區(qū)級年度總結之中，而這兩個兄弟區(qū)一年下來確實各有可喜的建樹：先是高明。去年年底引進的陸地方舟電動汽車項目在今年有進一步的進展。按照相關計劃，這個被佛山市委李貽偉稱之為”有望成高明命運轉折點”的項目明年5月即可正式投產，預計5至8年后，可使高明擁有年產20萬臺新能源汽車的能力。為此，該區(qū)已于上月成立以區(qū)長黃棋泰為組長的專責小組，以加速推進這一項目。