歐洲鐵路進(jìn)口汽車(chē)專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)
歐洲鐵路進(jìn)口汽車(chē)專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)
中歐鐵路進(jìn)口報(bào)關(guān)有限公司
Vanhang Supply Chain Management (Shanghai) Co.,Ltd.
聯(lián)系人：劉楊 QQ：467735844 電話(huà): 13720169179 微信：17621584499
“鐵路修到哪里，哪里就發(fā)展得快，這點(diǎn)已經(jīng)被無(wú)數(shù)次事實(shí)證明了�！蓖鯄�(mèng)恕說(shuō)，中吉烏鐵路早在上世紀(jì)90年代就已勘測(cè)完畢。然后，“伊朗到德國(guó)這一段，有更好的客觀條件，客運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)是按照時(shí)速350公里修建，300公里的速度運(yùn)行�！弊鳛橹袣W鐵路核心段的中吉烏鐵路，可能要新建十多個(gè)車(chē)站和換裝站，近50條隧道、近百座橋梁�！靶陆ň�(xiàn)路準(zhǔn)備客、貨列車(chē)同時(shí)運(yùn)行，建設(shè)復(fù)線(xiàn)，一個(gè)上行、一個(gè)下行�！蓖鯄�(mèng)恕表示，初步設(shè)定鐵路建設(shè)為時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)，客運(yùn)按照時(shí)速200公里運(yùn)行，貨運(yùn)為每小時(shí)140公里到170公里，“一旦動(dòng)工，鐵路將在6年左右的時(shí)間修建完成。”其實(shí)2011年2月17日、18日，在北京就曾召開(kāi)中吉烏鐵路喀什至吐?tīng)栨靥囟雾?xiàng)目預(yù)可研評(píng)估會(huì)。會(huì)議材料說(shuō)，它“標(biāo)志著中吉烏鐵路正式拉開(kāi)了建設(shè)序幕，該項(xiàng)目有望在2011年開(kāi)工建設(shè)”。新疆發(fā)改委負(fù)責(zé)人當(dāng)時(shí)也表示，對(duì)此寄予很大希望。
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進(jìn)口汽車(chē)需要時(shí)間：
1. 提前備案，所需時(shí)間15—21天。
2. 安排中檢，2-4天。
3. 駁船，1—3個(gè)天。
4. 申報(bào)，在單證和審價(jià)沒(méi)有問(wèn)題的情況下，約3—7天。
5. 指定港口清關(guān)后內(nèi)陸陸運(yùn)配送至廠家。
以上操作時(shí)間共約25-30個(gè)工作日
八、運(yùn)輸和商務(wù)方式:
1.工廠到碼頭的陸上運(yùn)輸
2.報(bào)關(guān)代理，碼頭卸貨，裝船
3.散雜船海運(yùn)（滾裝船，雜貨船，散雜船和重吊船）
4.專(zhuān)業(yè)FOB或CIF貨物的租船定艙方式。
5運(yùn)輸代理和
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二手設(shè)備進(jìn)口所產(chǎn)生的費(fèi)用大致有如下：
香港部分：換單費(fèi)，碼頭雜費(fèi)，提貨費(fèi)，倉(cāng)租，中檢費(fèi)及其處理費(fèi)，中轉(zhuǎn)費(fèi)，
內(nèi)地部分：關(guān)稅,增值稅，碼頭和換單，報(bào)關(guān)費(fèi)用，國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)報(bào)檢，商檢費(fèi)用，香港到內(nèi)地城市運(yùn)輸費(fèi)用，舊機(jī)電備案費(fèi)，舊機(jī)電許可與證費(fèi)用，處理費(fèi)用，其它
進(jìn)口人向海關(guān)正式提交電子數(shù)據(jù)后，經(jīng)海關(guān)審核并接受申報(bào)的電子數(shù)據(jù)將傳輸?shù)街睂俸ｊP(guān)的審單中心，由其對(duì)商品編碼（HS編碼）、價(jià)格等申報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)行審核。
海關(guān)審價(jià)：
通過(guò)審單中心的審核，進(jìn)口人就可以向現(xiàn)場(chǎng)通關(guān)科提交紙質(zhì)申報(bào)單和隨附單證；經(jīng)過(guò)通關(guān)科審核無(wú)誤，海關(guān)將據(jù)此計(jì)算應(yīng)繳稅款。
如審單中心無(wú)法根據(jù)申報(bào)的電子數(shù)據(jù)確定應(yīng)稅貨物的完稅價(jià)格，會(huì)將該票報(bào)關(guān)單的審核轉(zhuǎn)崗到現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)通關(guān)科或驗(yàn)估中心進(jìn)行驗(yàn)估作業(yè)。
需要進(jìn)出口人進(jìn)行進(jìn)一步解釋說(shuō)明的，海關(guān)會(huì)制發(fā)“價(jià)格質(zhì)疑通知書(shū)”并送達(dá)進(jìn)口人，通知其就存在的疑點(diǎn)進(jìn)行解釋。
進(jìn)口人應(yīng)當(dāng)提供“價(jià)格質(zhì)疑通知書(shū)”所要求補(bǔ)充提供的資料，如實(shí)填寫(xiě)“價(jià)格補(bǔ)充申報(bào)單”，配合海關(guān)驗(yàn)估人員確定應(yīng)稅貨物實(shí)際狀態(tài)和完稅價(jià)格的工作。
如果進(jìn)口人的解釋說(shuō)明仍不能解除海關(guān)的疑慮，或者在期限內(nèi)不向海關(guān)提供所要求的單證資料，海關(guān)會(huì)制發(fā)“價(jià)格磋商通知書(shū)”并送達(dá)進(jìn)口人，要求其與就應(yīng)稅貨物的完稅價(jià)格確定進(jìn)行磋商。經(jīng)過(guò)磋商，海關(guān)認(rèn)為進(jìn)口人的申報(bào)價(jià)格不符合成交價(jià)格條件的，將按有關(guān)規(guī)定對(duì)應(yīng)稅貨物進(jìn)行估價(jià)。
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注意事項(xiàng)：
手續(xù)注意：因單證不準(zhǔn)確、單證不齊備、單貨不一致的原因，將會(huì)造成刪單、改單、查貨扣貨、進(jìn)口滯留等問(wèn)題
物流注意：貨主需要重視貨品包裝、港口選擇、這樣會(huì)節(jié)省物流費(fèi)用和后續(xù)的貨品保管費(fèi)用
稅金注意：貨主需要加快上繳稅金或保證金的速度，這個(gè)環(huán)節(jié)保證整個(gè)流程的通暢，不產(chǎn)生滯留費(fèi)，稅金也是進(jìn)口貨物將產(chǎn)生的主要費(fèi)用部分，所以進(jìn)口商一定要謹(jǐn)慎核算，確定進(jìn)口可行性和必要性！
我國(guó)目前主要進(jìn)口汽車(chē)類(lèi)型有多種合法程序：中規(guī)車(chē)和非中規(guī)車(chē)，大規(guī)模貿(mào)易（大貿(mào)）和小規(guī)模貿(mào)易（小貿(mào)），大3C、小3C，小批量，免稅車(chē)、援助車(chē)、外國(guó)人或外商自帶車(chē)，其他特殊用途車(chē)。
不管我們購(gòu)買(mǎi)中規(guī)進(jìn)口車(chē)還是非中規(guī)進(jìn)口車(chē)，都應(yīng)當(dāng)在購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)時(shí)應(yīng)該搞清楚自己買(mǎi)的是哪種車(chē)，應(yīng)當(dāng)與經(jīng)銷(xiāo)商簽訂購(gòu)銷(xiāo)合同，并謹(jǐn)慎檢查合同內(nèi)容，盡可能避免一些不必要的麻煩。
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公司分部：
鐵路公司：武漢、鄭州、成都
華東：上海、寧波、江蘇昆山、青島
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