氣動二聯件是指空氣減壓閥和油霧器，有些品牌的電磁閥和氣缸能夠實現無油潤滑（靠潤滑脂實現潤滑功能），便不需要使用油霧器
二聯件的別稱
氣源處理二聯件
氣壓傳動系統(tǒng)中，！過濾度一般為50-75μm，調壓范圍為0.5-10Mpa，如需過濾精度為5-10μm，10-20μm，25-40μm，及調壓為0.05-0.3Mpa，0.05-1Mpa二大件無管連接而成的組件稱為二聯件。二大件是多數氣動系統(tǒng)中不可缺少的氣源裝置，安裝在用氣設備近處，是壓縮空氣質量的最后保證。三大件的安裝順序依進氣方向分別為空氣過濾器、減壓閥和油霧器�？諝膺^濾器和減壓閥組合在一起可以稱為氣動二聯件。有些場合不能允許壓縮空氣中存在油霧，則需要使用油霧分離器將壓縮空氣中的油霧過濾掉。 減壓閥可對氣源進行穩(wěn)壓，使氣源處于恒定狀態(tài)，可減小因氣源氣壓突變時對閥門或執(zhí)行器等硬件的損傷。過濾器用于對氣源的清潔，可過濾壓縮空氣中的水份，避免水份隨氣體進入裝置。 油霧器可對機體運動部件進行潤滑，可以對不方便加潤滑油的部件進行潤滑，大大延長機體的使用壽命。
氣動二聯件就是集過濾、減壓，油霧，對壓縮空氣凈化為二聯一體的裝置。油霧器加注潤滑油的油料為：透平油1號，（國際牌號： ISO VG32），其非常稀薄的粘度為7E°左右潤滑油，（相當于縫紉機油5E°~7E°）；國標牌號：7號機械潤滑油（粘度7E°左右）也是比較方便的選擇。其油霧最多能被拋射到2M左右距離的管道內潤滑。并且油霧潤滑后，會隨氣閥排出，不在氣缸內存留。
現在的大多數氣缸、氣閥等一般都在氣動元件的滑動部件部位預先封入了半固態(tài)狀的潤滑脂（或膏狀油脂）稱為無給油元件。故在這樣的氣壓傳動中無需另外提供油霧器潤滑（一定要搞清楚）。如果給無給油氣動元件提供了油霧潤滑，非但無意義，而且非常稀薄油霧油慢慢稀釋掉封入的半固態(tài)潤滑脂而流失，加油是不利的。如果已經提供了油霧潤滑油，那就要一直保持下去。
