“工欲善其事，必先利其器”“好馬配好鞍”，這些詞語用在重型工程機(jī)械方面，是再恰當(dāng)不過的，也能充分說明重型工程機(jī)械（如隨車起重運(yùn)輸車|隨車吊）對于生產(chǎn)和各類工程吊裝的重要作用。隨車吊之所以現(xiàn)在市場需求火爆，甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，與其自身結(jié)構(gòu)性能密不可分。
隨車吊工藝配置先進(jìn)，市場需求大的原因有二：一是操作方便靈活，可適應(yīng)任何環(huán)境的360度全方位吊裝；二是功能配置強(qiáng)大，車輛行駛底盤與吊機(jī)完美結(jié)合，配備支腿和貨廂，可以實(shí)現(xiàn)吊裝.支撐.運(yùn)輸全部功能，適用性強(qiáng)。
根據(jù)吊裝能力和裝載質(zhì)量，隨車起重運(yùn)輸車|隨車吊可分為三類：小型隨車吊.中型隨車吊.重型隨車吊。
具體對應(yīng)關(guān)系為：吊裝質(zhì)量噸位小于5噸的統(tǒng)稱為小型隨車吊，一般選用藍(lán)牌隨車吊車輛較多，可以進(jìn)入市區(qū)作業(yè)，局限性小，通常用于園林樹木的.輕型機(jī)械的吊裝；中型的為吊裝質(zhì)量大于5噸小于10噸的，車輛一般選用東風(fēng)天錦.后雙橋或小三軸底盤，貨廂尺寸一般在4.8米至6.5米之間；重型隨車吊為吊裝質(zhì)量大于12噸的，底盤一般選用后雙橋或者前四后八類型的，吊機(jī)品牌選用徐工.三一.石煤等較多。
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從工藝配置上解析：重型或者中型隨車吊需要配置后支腿，支腿類型分為單腔.雙腔液壓型或固定型后支腿，固定型后支腿不能伸縮，局限性太大，一般重型隨車起重運(yùn)輸車都會選用雙腔液壓后支腿，支撐強(qiáng)度好質(zhì)量大，可以根據(jù)吊裝要求自如伸縮，操作靈活方便。對于貨廂的技術(shù)要求：中型以上隨車吊需要貨廂承重能力強(qiáng)，避免出現(xiàn)壓塌或者斷裂的情況，一般都會在選用貨廂材質(zhì)時(shí)選用高強(qiáng)鋼，或者在貨廂底部或側(cè)面加上斜撐，保證其承重質(zhì)量。