“工欲善其事,必先利其器”“好馬配好鞍”,這些詞語用在重型工程機(jī)械方面,是再恰當(dāng)不過的,也能充分說明重型工程機(jī)械(如隨車起重運(yùn)輸車|隨車吊)對于生產(chǎn)和各類工程吊裝的重要作用。隨車吊之所以現(xiàn)在市場需求火爆,甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面,與其自身結(jié)構(gòu)性能密不可分。


隨車吊工藝配置先進(jìn),市場需求大的原因有二:一是操作方便靈活,可適應(yīng)任何環(huán)境的360度全方位吊裝;二是功能配置強(qiáng)大,車輛行駛底盤與吊機(jī)完美結(jié)合,配備支腿和貨廂,可以實(shí)現(xiàn)吊裝.支撐.運(yùn)輸全部功能,適用性強(qiáng)。
根據(jù)吊裝能力和裝載質(zhì)量,隨車起重運(yùn)輸車|隨車吊可分為三類:小型隨車吊.中型隨車吊.重型隨車吊。


具體對應(yīng)關(guān)系為:吊裝質(zhì)量噸位小于5噸的統(tǒng)稱為小型隨車吊,一般選用藍(lán)牌隨車吊車輛較多,可以進(jìn)入市區(qū)作業(yè),局限性小,通常用于園林樹木的.輕型機(jī)械的吊裝;中型的為吊裝質(zhì)量大于5噸小于10噸的,車輛一般選用東風(fēng)天錦.后雙橋或小三軸底盤,貨廂尺寸一般在4.8米至6.5米之間;重型隨車吊為吊裝質(zhì)量大于12噸的,底盤一般選用后雙橋或者前四后八類型的,吊機(jī)品牌選用徐工.三一.石煤等較多。


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從工藝配置上解析:重型或者中型隨車吊需要配置后支腿,支腿類型分為單腔.雙腔液壓型或固定型后支腿,固定型后支腿不能伸縮,局限性太大,一般重型隨車起重運(yùn)輸車都會選用雙腔液壓后支腿,支撐強(qiáng)度好質(zhì)量大,可以根據(jù)吊裝要求自如伸縮,操作靈活方便。對于貨廂的技術(shù)要求:中型以上隨車吊需要貨廂承重能力強(qiáng),避免出現(xiàn)壓塌或者斷裂的情況,一般都會在選用貨廂材質(zhì)時(shí)選用高強(qiáng)鋼,或者在貨廂底部或側(cè)面加上斜撐,保證其承重質(zhì)量。