遼寧本溪市國五污泥運(yùn)輸車一般什么價位
本公司專注于各種款式污泥運(yùn)輸車型：罐體容積從8到30方不同客戶的需求、該款車型是針對國內(nèi)的水務(wù)集團(tuán)，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節(jié)能環(huán)保型運(yùn)輸車，主要用于污泥的收集及運(yùn)轉(zhuǎn)，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運(yùn)輸?shù)囊豢钚滦蛙囆停渲饕窃谲嚨幕A(chǔ)上加裝特殊的裝置使其符合污泥運(yùn)輸?shù)囊�。污泥運(yùn)輸需要，全密封運(yùn)輸。【廠家：134-7734-2833小董 微 信 同 號】
我公司針對國內(nèi)的水務(wù)集團(tuán)、污水處理廠、建筑工地、城市環(huán)衛(wèi)等的一系列全新的污泥運(yùn)輸車型，產(chǎn)品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉(zhuǎn)運(yùn)，容積從4噸--40噸全部覆蓋，罐式全密封設(shè)計，外型美觀，可有效防止運(yùn)輸中污水和臭氣的溢出，國五上戶要求，也可根據(jù)用戶要 求個性化改裝 .
底盤參數(shù):
用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤，綠色駕駛室，曼340馬力發(fā)動機(jī)（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調(diào)，電動車窗。
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底盤型號
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ZZ3315N3863E1
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發(fā)動機(jī)
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型 號
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MC07.34-50
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凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min)
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248/2300
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大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min)
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1250/1200-1800
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變速箱
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HW19710
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軸距（mm）
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1800+3800+1350
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后橋型號
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13T
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后橋速比
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4.8
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油箱容積
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300L
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輪胎規(guī)格
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11.00R20
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實(shí)現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產(chǎn)周期：7-15個工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問題，由用戶自行負(fù)責(zé)；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；
5、在三包期內(nèi)，對改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時內(nèi)派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購買流程：
1.電話溝通并確認(rèn)商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認(rèn) 。
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認(rèn)車輛技術(shù)細(xì)節(jié)；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產(chǎn)；
4.車輛交付驗(yàn)收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運(yùn)輸車產(chǎn)品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
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隨著城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展，我國的建筑能耗近年大幅度上升，資料顯示，目前建筑能耗已達(dá)全社會能源消耗量的32%，加上每年房屋建筑材料生產(chǎn)能耗約13%，建筑總能耗已達(dá)全國能源總消耗量的45%。龐大的建筑能耗，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的巨大負(fù)擔(dān)，節(jié)能勢在必行，到2015年建筑節(jié)能市場規(guī)模或達(dá)4000億，節(jié)能服務(wù)企業(yè)將獲得難得歷史機(jī)遇。
建筑設(shè)計研究院副院長張軍就表示，城鎮(zhèn)化的發(fā)展趨勢，預(yù)示著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和綠色人居、建筑節(jié)能產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展機(jī)會。
建筑節(jié)能，指在建筑材料生產(chǎn)、房屋建筑和構(gòu)筑物施工及使用過程中，滿足同等需要或達(dá)到相同目的的條件下，盡可能降低能耗。我國節(jié)能建筑近年來雖然有了長足的發(fā)展，但是與國外相比，還存在一定的差距。
我國新建建筑已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)按節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，節(jié)能建筑的比例不斷提高。雖然如此，目前國內(nèi)對節(jié)能建筑的理解上有偏差，很多人覺得給一個建筑盡可能地增加節(jié)能技術(shù)，因此，如果按照國外按嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)衡量，我國真正的節(jié)能建筑并不多。
與國外相比，我國在材料、設(shè)備、施工技術(shù)上并沒有很大的差距，但是在設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)上的缺失和不足，導(dǎo)致我國節(jié)能建筑不能名副其實(shí)。
在設(shè)計上，建筑節(jié)能與否不單看某個單體建筑，任何一個建筑都不是獨(dú)立的，建筑與建筑之間是互相影響的，還要用綜合環(huán)境等因素，從一個區(qū)域的整體規(guī)劃考慮。首先要滿足整體環(huán)境節(jié)能環(huán)保，其次才是單體建筑的設(shè)計、施工是否節(jié)能，后是建設(shè)過程中所使用的各種材料是否節(jié)能，而不僅僅像很多人認(rèn)為只要使用節(jié)能技術(shù)和材料就是節(jié)能建筑了。
在標(biāo)準(zhǔn)上，國家近幾年出臺了不少關(guān)于建筑節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)、條例，如建設(shè)部先后批準(zhǔn)發(fā)布了21項(xiàng)關(guān)于建設(shè)節(jié)能的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，組織開展了27項(xiàng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制訂和修訂。民用建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)擴(kuò)展到覆蓋全國各個氣候區(qū)的居住和公共建筑設(shè)計。但是在實(shí)行的過程中卻不順利，很多施工單位并沒有執(zhí)行國家的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，往往在圖紙上有所體現(xiàn)，但在施工上就被忽略。
在建筑物各設(shè)備系統(tǒng)中，空調(diào)系統(tǒng)往往是能耗的部分，約耗費(fèi)了建筑物能源總量的40%-60%。住宅年單位建筑面積的電耗為10kwh-20kwh，而公共建筑的電耗則高得多，單位建筑面積全年用電可以超過350kwh。而住宅、普通公共建筑、大型公共建筑的采暖能耗也不同，采暖季平均耗熱量指標(biāo)依次為25-40、20-45、20-30w/㎡。
作為耗能的大戶，空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能與否，與建筑物的節(jié)能達(dá)標(biāo)有莫大的關(guān)系。以一座每天總耗電量高達(dá)數(shù)千度的商務(wù)大樓為例，其中有接近40%到50%的電量是被空調(diào)系統(tǒng)消耗掉的。長期以來，空調(diào)的高能耗、二次污染等問題給建筑能耗帶來的負(fù)擔(dān)，以及產(chǎn)品運(yùn)行過程中對自然環(huán)境的二次污染，與當(dāng)前所倡導(dǎo)的健康發(fā)展、節(jié)能低碳、綠色環(huán)保趨勢顯得格格不入。
據(jù)介紹，在發(fā)達(dá)國家暖通空調(diào)能耗占建筑能耗的65％， 要降低空調(diào)在建筑中的使用能耗，除了從建筑設(shè)計、空調(diào)設(shè)備、安裝施工上要注意以外，當(dāng)前比較薄弱的環(huán)節(jié)是后期的運(yùn)行管理。 近年來，雖然國家不斷推出有力政策支持，但截至目前，我國的節(jié)能降耗現(xiàn)狀卻不容樂觀�？照{(diào)制冷大市場專家指出，當(dāng)前在建筑領(lǐng)域推行節(jié)能減排面臨兩大方面的難題，一是缺乏行之有效的激勵政策，二是建筑節(jié)能對消費(fèi)者而言缺乏吸引力。從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)來看，建筑節(jié)能工作需要的大力支持。而長期以來，國內(nèi)缺乏有效的激勵政策引導(dǎo)和扶植節(jié)能與綠色建筑。加之隨著建筑成本的上漲，開發(fā)商在設(shè)計和建設(shè)過程中，對用于建筑節(jié)能方面的成本不斷壓縮，許多不合標(biāo)準(zhǔn)的建筑也能投入使用。另一方面，人們對節(jié)能建筑的意識不足，也是造成高能耗建筑不斷增加的重要因素之一。
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