液壓傳動(dòng)的作業(yè)原理——液壓泵
1.液壓千斤頂?shù)膫鲃?dòng)原理
<!--[if !vml]-->液壓千斤頂作業(yè)原理圖 液壓千斤頂是機(jī)械職業(yè)常用的東西，常用這個(gè)小型東西頂起較重的物體。下面以它為例簡(jiǎn)述液壓傳動(dòng)的作業(yè)原理。圖A所示為液壓千斤頂?shù)淖鳂I(yè)原理圖。有兩個(gè)液壓缸1和6，內(nèi)部別離裝有活塞，活塞和缸體之間堅(jiān)持良好的合作聯(lián)系，不只活塞能在缸內(nèi)滑動(dòng)，并且合作面之間又能完結(jié)牢靠的密封。當(dāng)向上抬起杠桿時(shí)，液壓缸1活塞向上運(yùn)動(dòng)，液壓缸1下腔容積增大形成部分真空，單向閥2關(guān)閉，油箱4的油液在大氣壓效果下經(jīng)吸油管頂開單向閥3進(jìn)入液壓缸1下腔，完結(jié)一次吸油動(dòng)作。當(dāng)向下壓杠桿時(shí)，液壓缸l活塞下移，液壓缸1下腔容積減小，油液受揉捏，壓力升高，關(guān)閉單向閥3，液壓缸1下腔的壓力油頂開單向閥2，油液經(jīng)排油管進(jìn)入液壓缸6的下腔，推進(jìn)大活塞上移頂起重物。如此不斷上下扳動(dòng)杠桿就能夠使重物不斷升起，到達(dá)起重的意圖。如杠桿中止動(dòng)作，液壓缸6下腔油液壓力將使單向閥2關(guān)閉，液壓缸6活塞連同重物一同被自鎖不動(dòng)，中止在舉升方位。如打開截止閥5，液壓缸6下腔通油箱，液壓缸6活塞將在自重效果下向下移，敏捷回復(fù)到初始方位。設(shè)液壓缸1和6的面積別離為A1和A2，則液壓缸1單位面積上遭到的壓力p1=F/A1，液壓缸6單位面積上遭到的壓力p2=W/A2。根據(jù)流體力學(xué)的帕斯卡定律“平衡液體內(nèi)某一點(diǎn)的壓力值能等值地傳遞到密閉液體內(nèi)各點(diǎn)”，則有
p1 = p2 = F/A1 = W/A2 (1-1)
由液壓千斤頂?shù)淖鳂I(yè)原理得知，液壓缸1與單向閥2、3一同完結(jié)吸油與排油，將杠桿的機(jī)械能變換為油液的壓力能輸出。液壓缸6將油液的壓力能變換為機(jī)械能輸出，抬起重物。有了負(fù)載效果力，才發(fā)生液體壓力。因此就負(fù)載和液體壓力兩者來(lái)說(shuō)，負(fù)載是第一性的，壓力是第二性的。液壓傳動(dòng)設(shè)備實(shí)質(zhì)是一種能量變換設(shè)備。在這里液壓缸6、液壓缸1構(gòu)成了最簡(jiǎn)略的液壓傳動(dòng)體系，完結(jié)了力和運(yùn)動(dòng)的傳遞。
從液壓千斤頂?shù)淖鳂I(yè)進(jìn)程，能夠概括出液壓傳動(dòng)作業(yè)原理如下：
(1)液壓傳動(dòng)是以液體（液壓油）作為傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的作業(yè)介質(zhì)的。
(2)液壓傳動(dòng)經(jīng)過(guò)兩次能量變換，先把機(jī)械能變換為便于運(yùn)送的液體壓力能，然后把液體壓力能變換為機(jī)械能對(duì)外做功。
(3)液壓傳動(dòng)是依靠密封容積（或密封體系）內(nèi)容積的改變來(lái)傳遞能量的。
工程機(jī)械的起重機(jī)、推土機(jī)、轎車起重機(jī)、注塑機(jī)，機(jī)床職業(yè)的組合機(jī)床的滑臺(tái)、數(shù)控車床工件的夾緊、加工中心主軸的松刀和拉刀等都應(yīng)用了液壓體系傳動(dòng)的作業(yè)原理。
2．機(jī)床作業(yè)臺(tái)的液壓傳動(dòng)體系
圖B為機(jī)床作業(yè)臺(tái)液壓體系構(gòu)造原理。它由油箱1、濾油器2、液壓泵3、溢流閥4、節(jié)流閥5、換向閥6、手柄7、液壓缸8、作業(yè)臺(tái)9以及銜接這些元件的油管、接頭號(hào)構(gòu)成。液壓缸8固定在床身上，活塞連同活塞桿股動(dòng)作業(yè)臺(tái)9做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。液壓泵由電動(dòng)機(jī)（圖中沒(méi)有標(biāo)示出來(lái)）驅(qū)動(dòng)，經(jīng)過(guò)濾油器2從油箱1中吸油并送人密閉的體系內(nèi)。
機(jī)床作業(yè)臺(tái)液壓體系構(gòu)造原理
假如將換向閥手柄7向右推，使閥芯處于如圖B(b)所示方位，則來(lái)自泵輸出的壓力油→節(jié)流閥5→換向閥6→液壓缸8左腔，推進(jìn)活塞連同作業(yè)臺(tái)9向右移動(dòng)。這時(shí)液壓缸8右腔的油液→換向閥6→油箱1。
假如將換向閥手柄7向左推，使閥芯處于如圖B(c)所示方位，則來(lái)自泵輸出的壓力油→節(jié)流閥5→換向閥6→液壓缸8右腔，推進(jìn)活塞連同作業(yè)臺(tái)9向左移動(dòng)。這時(shí)液壓缸8左腔的油液→換向閥6→油箱1。
假如換向閥6的閥芯處于如圖B(a)所示中心方位時(shí)，泵輸出的壓力油→節(jié)流閥5→換向閥6而被關(guān)閉，此刻泵輸出的壓力油→溢流閥4→油箱。因?yàn)橐簤焊變汕槐粨Q向閥6關(guān)閉，活塞中止不動(dòng)，這時(shí)作業(yè)臺(tái)9中止運(yùn)動(dòng)。
作業(yè)臺(tái)移動(dòng)的速度可經(jīng)過(guò)節(jié)流閥5的開口巨細(xì)來(lái)調(diào)理。當(dāng)節(jié)流閥5的閥口增大時(shí)，進(jìn)入液壓缸的油液量增大，作業(yè)臺(tái)的移動(dòng)速度增大；反之當(dāng)關(guān)小節(jié)流閥5的閥口時(shí)，進(jìn)入液壓缸的油液量減小，作業(yè)臺(tái)的移動(dòng)速度減小。
滾動(dòng)溢流閥4的調(diào)理螺釘，可調(diào)理繃簧的預(yù)緊力�？嚮傻念A(yù)緊力越大，密封體系中的油壓就越高，作業(yè)臺(tái)移動(dòng)時(shí)，能克服的最大負(fù)載就越大；繃簧的預(yù)緊力越小，其能得到的最大作業(yè)壓力就越小，能克服的最大負(fù)載也越小。別的，在通常情況下，液壓泵輸m的油量多于液壓缸所需求的油量，剩余的油須經(jīng)過(guò)溢流閥4及時(shí)地排回油箱。所以，溢流閥4在該液壓體系中起調(diào)壓、溢流效果。